南京干燥機(jī)市場報價
發(fā)布時間:2024-01-27 00:14:06南京干燥機(jī)市場報價
怎樣保證永磁變頻空氣壓縮機(jī)電機(jī)不退磁?永磁式變頻空壓機(jī)之所以叫“永磁”,是因?yàn)槠渑渲玫摹坝来磐诫妱訖C(jī)”又稱永磁同步電動機(jī)、稀土永磁同步電動機(jī)等。有知覺的人一定知道永磁變頻空壓機(jī)中的永磁同步電機(jī)在大電流、高溫或劇烈振動時會產(chǎn)生不可逆退磁現(xiàn)象,今天我教你三招來解決它。第一招:選擇合適的永磁電機(jī)動力。退磁與永磁電機(jī)的選功有關(guān)。電機(jī)功率的適當(dāng)選取,可防止或延緩其消磁。PMSM退磁的主要原因是溫度過高,而超負(fù)荷是導(dǎo)致PMSM退磁的主要原因。所以,在選擇永磁電機(jī)的功率時,要有一定的余量,根據(jù)負(fù)載的實(shí)際情況,一般20%左右比較合適。第二步:改進(jìn)設(shè)計(jì)。適當(dāng)增加永磁體的厚度。在PMSM的設(shè)計(jì)與制造方面,應(yīng)考慮電樞反應(yīng)、電磁轉(zhuǎn)矩與永磁體退磁之間的關(guān)系。由于繞組電流所產(chǎn)生的磁通和徑向力繞組所產(chǎn)生的磁通的共同作用,使轉(zhuǎn)子表面永磁體容易造成退磁。當(dāng)電機(jī)氣隙不變時,為保證永磁體不退磁,適當(dāng)增大永磁體厚度是最有效的方法。在轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有通風(fēng)槽回路,以降低轉(zhuǎn)子溫度。永磁體的消磁是影響永磁電機(jī)可靠性的重要因素。轉(zhuǎn)子溫度太高,永磁體就會發(fā)生不可逆失磁。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時,可設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子內(nèi)部通風(fēng)回路,直接對磁鋼進(jìn)行冷卻。既能降低磁鋼的溫度,又能提高效率。建議閱讀:永磁變頻空氣壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)如何打造品牌?步驟3:避免啟動過重和頻繁啟動。籠式異步啟動同步永磁電動機(jī)盡可能避免直接啟動和頻繁啟動重負(fù)荷。非同步啟動時,啟動力矩有振蕩,在啟動時,定子磁場對轉(zhuǎn)子磁極起到消磁作用。所以,要盡可能地避免重負(fù)荷的異步永磁同步電動機(jī)啟動。
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空氣壓縮機(jī)油?百分之九十九涉及到這十個問題。螺旋空壓機(jī)中的壓縮空氣含油大,也就是大家常說的空壓機(jī)跑油問題,空壓機(jī)跑油的原因很多,讓用戶頭痛,下面跟大家分享空壓機(jī)跑油的多種原因和處理方法,與這十個問題有關(guān)。1.油加過多、過多、過高的液位限制,使油桶初分效果變差,通過油分芯時壓縮空氣中含油量增加,超出了油和回油回油,精分后的含油量增加。處置方法:停車檢查油面高度,確保停車時下油位高度在上下刻度之間。2.螺桿油油品不佳,消泡性差,泡沫多,泡沫進(jìn)入油分芯,造成精分后含油增多。解決辦法:換油,選用工廠原有的螺旋油。3.不同牌號的機(jī)油混在一起,機(jī)油變質(zhì)或膠結(jié),造成油分芯堵塞變形,含油壓縮空氣直接排出。處置方法:換油分離器,換油,清洗管路,選擇原廠耗材及機(jī)油。4.使用頻率較低.排氣溫度已調(diào)整,冷卻水冷卻水流速過大,排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度,導(dǎo)致空氣壓縮后,飽和水蒸汽凝結(jié)成液態(tài)水,并在油中析出,液面上升而油液面上升。長期使用還會造成內(nèi)部銹蝕,使轉(zhuǎn)子軸承因失去潤滑而磨損嚴(yán)重,甚至報廢。解決辦法:①問題初期油桶中只有少量冷凝水,直接排出冷凝水,然后把排氣溫度調(diào)高。②如水過多,還需更換油分.油濾.機(jī)油。③若轉(zhuǎn)子已生銹,且有異響及振動,則需進(jìn)行機(jī)頭修理。注意!由于壓力露點(diǎn)的溫度隨著排氣量和溫度濕度的變化而變化,出廠時設(shè)定好,建議在安裝前咨詢專業(yè)的售后服務(wù)人員。5.空氣管道安裝不當(dāng),在停機(jī)后管道中的凝結(jié)水回流到空氣壓縮機(jī)內(nèi),最小壓力閥閥芯泡水后卡死,管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內(nèi),然后將冷凝水排入油桶內(nèi),使其液位上升。處置:①咨詢專業(yè)售后維修人員改善風(fēng)管。②參照第四條①③進(jìn)行處理。6.回油管:內(nèi)漏安裝不良.回油管長度不足.回油管不在中間位置.回油管堵塞.回油單向閥密封不良,造成油分處理后機(jī)油無法回流,隨壓縮空氣排出。處置:檢查回油管及單向閥,調(diào)整或更換。
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進(jìn)氣閥常見故障及處理◆三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因?原因分析:空壓機(jī)啟動后或運(yùn)行中,如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時,壓力開關(guān)發(fā)出加載指令,即向三向電磁閥加電,三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開,當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時就無法打開,從而使空壓機(jī)無法加載。三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣,這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓,如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開,然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。◆壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因?原因分析:部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接,空壓機(jī)空載信號發(fā)出后,壓力泄放閥打開,同時卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位,空壓機(jī)需加載時壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力,從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無法打開。要判斷這一故障現(xiàn)象,只需拆掉伺服汽缸的供氣管路,如果氣源壓力正常,就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力,此時,拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路,并用手堵住就會發(fā)現(xiàn),伺服氣缸動作正常了?!羲欧飧啄て庠斐蛇M(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理?原因分析:何服汽缸膜片漏氣時,造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力,伺服汽缸就不能打開,此時如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出,更換伺服汽缸膜片即可消除故障。要延長伺服汽缸膜片的使用壽命,應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。
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為何要做空氣壓縮機(jī)節(jié)能八大理由。整個國家都強(qiáng)烈呼吁政府節(jié)能減排。何謂節(jié)能減排呢?節(jié)能減排就是節(jié)能降耗,減少污染。并且主要針對各個制造企業(yè),對能耗進(jìn)行測試評估,進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造和調(diào)整。現(xiàn)在對電力機(jī)械的改造已經(jīng)很少,因此要進(jìn)行僅次于電力的第二大能源——?dú)饽?,也成了頭等大事。不僅響應(yīng)了國家的號召,更是為了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,對空氣壓縮機(jī)進(jìn)行能源改造已刻不容緩。Agao為你分析了為什么要進(jìn)行壓縮空氣能量改造:1.目前國內(nèi)空氣壓縮機(jī)使用最多的還是活塞機(jī),螺桿空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、可靠性高、穩(wěn)定性好、維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)在螺桿式空氣壓縮機(jī)的市場占有率逐年上升。2.工廠的壓縮空氣平均泄漏量高達(dá)20~30%。因此首先要控制漏氣,所有氣動工具,軟管,接頭,閥門,一個1平方毫米的小洞,在7bar壓力下,每年幾乎損失4000元。檢驗(yàn)空氣壓縮機(jī)管道泄漏,優(yōu)化管道設(shè)計(jì)刻不容緩。3.壓降治理。管道各部分設(shè)置了壓力表,一般空氣壓縮機(jī)出口到工廠使用處,壓力降不得超過1bar,更嚴(yán)格的是不得超過10%,也就是0.7bar。冷干燥過濾段壓力降通常是0.2bar,詳細(xì)檢查各段壓降,有問題要及時維修。(增加一公斤壓力可增加能源消耗7%-10%)4.仔細(xì)評估氣體設(shè)備所需壓力。確保生產(chǎn)時,應(yīng)盡可能地調(diào)低壓機(jī)的排氣壓力,許多用氣設(shè)備的氣缸只需3~4bar,少數(shù)的只需要6bar以上。(每降低1bar的壓力,約7~10%的能量)5.采用目前國內(nèi)最高效的永磁變頻螺桿式空壓機(jī),該機(jī)組使用效率高達(dá)10%以上,比普通電機(jī)效率高10%以上;離心式風(fēng)機(jī),散熱性更好;有恒壓空氣不會造成壓差浪費(fèi);用多少氣打多少氣,不必加卸載。較普通空氣壓縮機(jī)節(jié)能30%以上。6.空氣壓縮機(jī)集中聯(lián)動控制,避免了多臺空氣壓縮機(jī)參數(shù)設(shè)置時所引起的階梯式排氣壓力升高,造成輸出空氣能量浪費(fèi)。7.降低空氣壓縮機(jī)進(jìn)口溫度,因?yàn)橐话憧諝鈮嚎s機(jī)內(nèi)的溫度高于室外,可以考慮在室外采氣。做好設(shè)備的清潔保養(yǎng),提高空氣壓縮機(jī)的散熱效果,水、冷、熱等熱交換器的交換效果,保有油等,可以降低能耗。8.余熱回收,空氣壓縮機(jī)余熱回收是指一種依靠吸收空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的廢熱對冷凝進(jìn)行加熱,無耗能,主要解決職工生活、工業(yè)用熱水等問題,為企業(yè)節(jié)省大量能源,極大地節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
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從理論上分析,二級壓縮節(jié)能性能主要有兩個關(guān)鍵點(diǎn),一是中間冷卻,一是中間冷卻,可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢所浪費(fèi)的能量,中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜,龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升,經(jīng)過大量研究試驗(yàn),兩級螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器,用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路,與經(jīng)一級機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合,達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮,大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,另一個關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇,理論上,要使雙級壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢,即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時排氣壓力往往是變化的,此時需要實(shí)時調(diào)節(jié)中間壓力,以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動機(jī)驅(qū)動一個主齒輪,再由主齒輪帶動兩個副齒輪分別驅(qū)動一、二次傳動。輪齒的齒數(shù)是固定的,即它們的傳動比是固定的,因此這種結(jié)構(gòu)的兩級主機(jī)速度比也是固定的,其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中,他的中間壓力總是會保持在0.2MPa左右,當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時,也無法做到兩臺主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級串聯(lián)工藝,將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級壓縮過程的壓縮比,降低每一級壓縮率,即可減少內(nèi)漏,從而提高容積效率,進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外,通過減小每一級螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力,從而減小壓縮時的阻力,即減小每級軸承的載荷,即減小每級軸承的載荷,即可降低每級壓縮所需的驅(qū)動功率,同時軸承壽命也大大延長。因此,二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺壓縮式永磁螺桿機(jī)。