清遠(yuǎn)真空泵制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間:2024-01-28 00:14:06清遠(yuǎn)真空泵制造商哪家好
空氣壓縮機(jī)分級(jí)壓縮VS一級(jí)壓縮。眾所周知,二級(jí)壓氣機(jī)適用于產(chǎn)高壓,一級(jí)適于大產(chǎn)氣。有時(shí)壓縮也要兩次以上,為什么要分級(jí)壓縮呢?我今天要把它整理出來。在要求氣體工作壓力較大時(shí),用一級(jí)壓縮不但不經(jīng)濟(jì),而且有時(shí)也無法實(shí)現(xiàn),因此必須采用多級(jí)壓縮。多段壓縮是指氣體由吸入開始,經(jīng)數(shù)道上升,達(dá)到要求的工作壓力。節(jié)約動(dòng)力消耗。利用多級(jí)壓縮方式,可將中間冷卻器設(shè)置于各級(jí)之間,經(jīng)一級(jí)壓縮后,首先進(jìn)行等壓冷卻,降低溫度,然后進(jìn)入下一級(jí)汽缸。減少溫度,增加密度,這樣便于進(jìn)一步壓縮,與一次壓縮相比,可大大節(jié)約功率。所以,同一種壓強(qiáng),多級(jí)壓縮比單級(jí)壓強(qiáng)小。利用級(jí)數(shù)越多,功率消耗越大,越接近等溫壓縮。注:噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的空氣壓縮機(jī)非常接近恒溫過程。如果達(dá)到飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻,就會(huì)有凝結(jié)水析出。這類凝結(jié)水若與壓縮空氣一同進(jìn)入油氣分離器(油箱),就會(huì)使冷卻油乳化,影響潤滑效果。當(dāng)凝結(jié)水濃度繼續(xù)升高時(shí),液面逐漸升高,最終伴隨著壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng),污染了壓縮空氣,給系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果。所以,為防止冷凝水的產(chǎn)生,壓縮室溫度不得太低,必須大于冷凝溫度。例如,排氣壓力為11bar(A)的空氣壓縮機(jī),冷凝溫度為68℃,當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí),會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)水。所以噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣溫度不能過低,即等溫壓縮的應(yīng)用因螺桿機(jī)的冷凝水問題受到限制。
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從理論上分析,二級(jí)壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),一是中間冷卻,一是中間冷卻,可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢所浪費(fèi)的能量,中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜,龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升,經(jīng)過大量研究試驗(yàn),兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器,用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路,與經(jīng)一級(jí)機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合,達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮,大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇,理論上,要使雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢,即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時(shí)排氣壓力往往是變化的,此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力,以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主齒輪,再由主齒輪帶動(dòng)兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動(dòng)一、二次傳動(dòng)。輪齒的齒數(shù)是固定的,即它們的傳動(dòng)比是固定的,因此這種結(jié)構(gòu)的兩級(jí)主機(jī)速度比也是固定的,其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中,他的中間壓力總是會(huì)保持在0.2MPa左右,當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí),也無法做到兩臺(tái)主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級(jí)串聯(lián)工藝,將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級(jí)壓縮過程的壓縮比,降低每一級(jí)壓縮率,即可減少內(nèi)漏,從而提高容積效率,進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外,通過減小每一級(jí)螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力,從而減小壓縮時(shí)的阻力,即減小每級(jí)軸承的載荷,即減小每級(jí)軸承的載荷,即可降低每級(jí)壓縮所需的驅(qū)動(dòng)功率,同時(shí)軸承壽命也大大延長。因此,二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺(tái)壓縮式永磁螺桿機(jī)。
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回南天到來對(duì)空壓機(jī)有什么影響?如何防潮是重點(diǎn)。春天來了,氣溫升高了。當(dāng)人們享受春天的花朵時(shí),南方的朋友,尤其是廣東和廣東,經(jīng)常被濕魔法回到南方深深傷害。墻壁和地板都是濕的,到處都是水。對(duì)于兩廣沿海地區(qū)的小伙伴來說,一年四季以上,還有回南天季?;氐侥戏剑瑢?duì)南方人的傷害不僅僅是到處濕。長期潮濕會(huì)導(dǎo)致被子、衣服、家具和家用電器發(fā)霉和損壞;易誘發(fā)呼吸道、心腦血管和皮膚病。那怎樣防潮呢?你需要回南天防潮的絕招:1.關(guān)閉門窗:回南天防潮最簡單的方法就是關(guān)閉家里的窗戶,尤其是朝南和東南的窗戶,否則水蒸氣會(huì)侵入房子。想要空氣流通,中午可以開窗通風(fēng)。2.鹽水拖地:溫鹽水拖地,只需在溫水中加入幾勺鹽。鹽完全溶解后,將拖把浸泡在鹽水中,擰干后開始拖地。此外,可打開空調(diào),打開除濕功能,或使用除濕機(jī)保持室內(nèi)干燥。3.防潮衣服:防潮衣服可以把干茶放在紗布袋里,分開,既能去除霉味,又能讓衣服散發(fā)出陣陣香味。此外,還可以將活性炭放入衣柜,記得關(guān)上衣柜門。4.常用家電:提高使用頻率,運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量,能有效驅(qū)散水分。長時(shí)間不使用的電器較好每天通電一兩次。使用電器時(shí),保持電源插頭、插座和開關(guān)干燥,少用或不用拖線插頭,防止觸電等事故。眾所周知,雨天空氣濕度相當(dāng)高。當(dāng)空氣壓縮時(shí),空氣溫度升高,相對(duì)濕度降低;當(dāng)壓縮后空氣膨脹恢復(fù)到原狀時(shí),空氣溫度下降,相對(duì)濕度增加,空氣中的水通常自然沉淀。這對(duì)空壓機(jī)也有一定的影響?;啬咸鞂?duì)空壓機(jī)的影響。1.影響體積效率。空氣可以壓縮,但水不能壓縮。如果空氣中水分過多,單位體積氣體中的純空氣自然會(huì)減少,導(dǎo)致空壓機(jī)產(chǎn)氣不足。2.空氣中的水分縮小了空氣的壓縮通道,從而增加了空氣流動(dòng)的阻力。3.濕空氣應(yīng)小于同體積干燥空氣的重量。當(dāng)壓縮空氣通過冷卻器儲(chǔ)氣罐和管道時(shí),大部分水蒸氣凝結(jié),從而降低重量計(jì)算的生產(chǎn)能力。4.空氣中的水含有金屬離子等陰陽離子,腐蝕性大,使壓縮空氣管道容易生銹,縮短其使用壽命。5.壓縮過程中空氣中的水與潤滑油混合后,降低潤滑油效果,增加轉(zhuǎn)子磨損。如何應(yīng)對(duì)空壓機(jī)回南天?1.檢查干燥機(jī)。干燥機(jī)的作用是從空氣中去除水分,保證干燥機(jī)處于較好運(yùn)行狀態(tài)。2.保持排水暢通。一旦水從空氣中去除,就必須從系統(tǒng)中排出。檢查排水閥,確保水能及時(shí)排出。3.縮短維護(hù)周期。潤滑油含水量過高時(shí),會(huì)失去潤滑和保護(hù)的特性,應(yīng)及時(shí)更換。4.長時(shí)間不使用的空氣壓縮機(jī)必須每周啟動(dòng)一次,壓縮機(jī)停機(jī)后必須將氣體排放到顯示器上,顯示0.0bar,然后關(guān)閉閥門;打開空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐和干燥機(jī)的自動(dòng)排水閥;空氣和冷凝水完全排空后關(guān)閉。
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問題:螺桿式空氣壓縮機(jī)的“噴油”是什么油?A:噴油螺桿空氣壓縮機(jī)所用的空氣壓力機(jī)油(有叫潤滑油,有冷卻油,冷卻劑...無論它的名字,就是這個(gè))。因?yàn)樾枰诟邷馗邏涵h(huán)境中長期使用(想一想汽車潤滑劑,5千公里保養(yǎng)一次,按50公里/小時(shí)計(jì)算,或連續(xù)使用100小時(shí),全合成油10,000公里保養(yǎng)也就200小時(shí),空壓機(jī)油的最低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,可想而知)因此要求有優(yōu)良的高溫氧化安定性,較低的積炭傾向性,適宜的粘度和粘溫性,良好的油、水分離性,防銹防腐等。可以說,出廠后噴油螺桿機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),潤滑油質(zhì)量最重要??諌簷C(jī)的油和汽車油一樣有三種:礦物油,半合成油,全合成油。(至于說空氣壓縮機(jī)市場上有哪些“食品級(jí)空壓機(jī)油”、“不更換空氣壓力機(jī)油”,以及各種了不得的油類等等,微微一笑,看看吧,看看吧。同樣在這里說的還有三種油,并不是說汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋,以免誤導(dǎo)。空氣壓縮機(jī)用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油:分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)基礎(chǔ)油;半合成油:III級(jí)基礎(chǔ)油加20%以上合成酯;合成油:聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等。空氣壓縮機(jī)潤滑油的幾項(xiàng)重要指標(biāo)傾點(diǎn)與粘度:前者是指潤滑劑能流動(dòng)的最低溫度,再低就會(huì)凝固;后者,顧名思義,可以簡單地理解為油稠度,在40℃時(shí),稠度越大數(shù)值越小??諝鈮嚎s機(jī)行業(yè)基本分為32號(hào)和46號(hào),多數(shù)為46號(hào)。閃點(diǎn):指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時(shí)的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機(jī)機(jī)頭排出溫度110℃也是很常見的,局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花,有爆炸的可能性,所以這個(gè)數(shù)值一般在200℃以上。例如,抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對(duì)潤滑劑的性能有很大影響,本文就不再贅述,作為油品的專業(yè)知識(shí)范疇,求知欲強(qiáng)的朋友可自行探究。
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雜質(zhì)過多,包括油中雜質(zhì)、積碳、焦化.因此選擇潤滑油、更換潤滑油是更為關(guān)鍵的;在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時(shí),更容易發(fā)生此類事故。處理方法:a,原因必須拆開檢查;造成原因的原因是被卡死清洗劑浸泡,五小時(shí)后才能恢復(fù)。空氣壓力頭清潔方法及作用:首先使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,油降至正常溫度;關(guān)閉空氣壓縮機(jī),待內(nèi)部壓力下降后,打開加油蓋,倒入清洗劑,擰緊加油蓋;打開空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(jī)油,再加新油。清潔空氣壓縮機(jī)溫度下降至少10度左右??諝鈮嚎s機(jī)長期使用,內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、生銹。再加上使用了不同品牌潤滑油的空氣壓縮機(jī),也會(huì)產(chǎn)生類似于瀝青的黑膠。所以要定期用清洗劑清潔機(jī)頭、油漆桶、散熱器、油管等。這樣可以排除安全隱患。
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怎樣防止螺桿式空氣壓縮機(jī)高溫故障。在夏天到來前,為了避免出現(xiàn)過熱停機(jī),一般壓縮機(jī)用戶都會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢修,常規(guī)處理方法有,更換潤滑油,清潔油冷器、空氣過濾器、冷卻水管道等,可排除大多數(shù)排氣中的高溫隱患,但有時(shí)不能完全消除所有潛在的故障誘因,對(duì)此,一定要多加關(guān)注和分析。盡管現(xiàn)在的壓縮機(jī)廠家都有高溫跳停保護(hù)裝置,但如果不能徹底解決故障原因而頻繁跳機(jī),不僅會(huì)給設(shè)備自身帶來不必要的損失,還會(huì)影響企業(yè)的正常生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。一般而言,壓縮機(jī)出現(xiàn)超溫故障,多與潤滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān),因此我們首先從以下幾方面進(jìn)行分析。一、潤滑系統(tǒng)和油路元件。噴油螺桿壓縮機(jī)具有潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸載、保護(hù)等多項(xiàng)功能。最重要的一點(diǎn)是冷卻??諝庠跈C(jī)頭中所產(chǎn)生的熱能,大部分都會(huì)被潤滑劑帶走,少部分通過傳導(dǎo)輻射散發(fā)出去。若潤滑油不足,或油路元件工作不正常,可使油溫升高,造成過熱故障。①潤滑油過度變質(zhì)。潤滑劑應(yīng)及時(shí)更換,如果超期使用,則會(huì)導(dǎo)致潤滑不良和換熱性能降低。熱機(jī)頭熱無法全部排出,造成壓縮機(jī)高溫。②系統(tǒng)供油不足。可以檢測油氣桶內(nèi)的油面,在停機(jī)泄壓后,潤滑油處于靜止?fàn)顟B(tài)下,油位應(yīng)稍高于油位H(或MAX)。裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油位不得低于低油位標(biāo)L(或MIX)。如果發(fā)現(xiàn)油不足或沒有看到油面時(shí),應(yīng)立即停車加油。③燃油供應(yīng)不足。要先檢查油濾器,油質(zhì)分離器有無堵塞。該油細(xì)分離器由多層玻璃纖維制成,其作用是過濾壓縮空氣中的油霧,防止?jié)櫥偷牧魇?。在環(huán)境惡劣、粉塵較多的情況下,應(yīng)適當(dāng)縮短更換時(shí)間。油濾器、油細(xì)濾器都配有壓差開關(guān),通過檢測濾芯兩真壓差,能自動(dòng)判斷濾芯是否堵塞,若濾芯堵塞,應(yīng)及時(shí)更換濾芯及隔板。第二步檢查調(diào)油是否正常,如有需要可以適當(dāng)增加噴油量。噴油是在設(shè)備出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整的,一般情況不要更換。④油閥出現(xiàn)故障。斷油閥一般為兩位二位常閉電磁閥,在啟動(dòng)時(shí)打開,停機(jī)時(shí)要關(guān)閉,以避免油氣桶中的油繼續(xù)噴射到機(jī)頭上,從進(jìn)氣口噴出。一旦斷油閥失效,主機(jī)將因?yàn)槿庇脱杆偕郎?,?yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致螺桿總成燒壞。⑤溫度控制閥出現(xiàn)故障。在油冷卻器的前面安裝了溫控閥,保持機(jī)頭的排氣溫度高于露點(diǎn)壓力。它的工作原理是剛上電時(shí),由于油溫較低,溫控閥的支路打開,主回路關(guān)閉,潤滑油不通過冷卻器直接噴到機(jī)頭上;待溫度上升到40℃以上,溫度控制閥逐漸關(guān)閉,油從冷卻器和支路同時(shí)流過,上升至80℃以上,此閥完全關(guān)閉,潤滑劑全部通過冷卻器重新進(jìn)入機(jī)頭,要使?jié)櫥瑒┻_(dá)到最高溫度。如溫度控制閥發(fā)生故障,潤滑油可不通過冷卻器直接進(jìn)入頭部,導(dǎo)致油溫?zé)o法下降,導(dǎo)致過熱。失效的主要原因,一是閥芯大小兩個(gè)熱敏彈簧在疲勞后彈性系數(shù)發(fā)生變化,在溫度變化時(shí)不能正常動(dòng)作;二是閥體磨損,閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉。可以根據(jù)情況修理或更換。