高要螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)地貨源公司

進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理◆三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開(kāi)的原因？原因分析：空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開(kāi)向進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無(wú)法打開(kāi)，從而使空壓機(jī)無(wú)法加載。三向電磁閥故障和壓力開(kāi)關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒(méi)有壓力空氣，這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒(méi)有氣壓存在就說(shuō)明三向電磁閥沒(méi)有打開(kāi)，然后再排除是壓力開(kāi)關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。◆壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開(kāi)的原因？原因分析：部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后，壓力泄放閥打開(kāi)，同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。如果壓力泄放閥因卡澀不能開(kāi)關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸無(wú)法打開(kāi)。要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時(shí)，拆下進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動(dòng)作正常了?！羲欧飧啄て庠斐蛇M(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開(kāi)的原因及處理？原因分析：何服汽缸膜片漏氣時(shí)，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開(kāi)，此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。要延長(zhǎng)伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

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空氣壓縮機(jī)加載不打氣的一般原因及解決辦法。1.進(jìn)氣閥不開(kāi)：在空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后，先慢慢建立內(nèi)部壓力，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar(大多數(shù)空氣壓縮機(jī)就是這樣，特殊情況除外)，通過(guò)電磁閥控制氣缸開(kāi)啟進(jìn)氣閥，空氣壓縮機(jī)吸氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空氣壓縮機(jī)不吸可有三個(gè)原因，電磁閥(電路.閥體.管道).汽缸(閥片或膜片.密封.管道)的失效(閥片或隔膜.密封.管道)的失效。2.假裝載空氣壓縮機(jī)：引起空氣壓縮機(jī)假負(fù)載的主要原因是PLC輸出點(diǎn)故障，PLC處于負(fù)載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒(méi)有給電磁閥信號(hào)，導(dǎo)致進(jìn)氣機(jī)無(wú)法工作。維護(hù)PLC需要專(zhuān)業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修工程師來(lái)處理，非專(zhuān)業(yè)人士不推薦隨意拆卸。3.最低壓力止回閥失效：最低壓力止回閥最容易判斷有沒(méi)有故障，當(dāng)機(jī)器內(nèi)壓力很大，但是沒(méi)有壓力輸出時(shí)，可判定最小壓力止回閥有故障。最低壓力止回閥失靈的較好辦法是更換。六.氣壓不足的故障原因。氣壓表失靈油水分離器.管道或空氣過(guò)濾器沉淀物過(guò)多而堵塞，需按時(shí)維護(hù)。

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螺旋空氣壓縮機(jī)排不到足夠的空氣怎么辦？看這里！空氣壓縮機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)根據(jù)電機(jī)功率和主機(jī)軸長(zhǎng)度，排出量都會(huì)有大小，下面對(duì)用戶(hù)提出的空氣壓縮機(jī)排氣不足的現(xiàn)象作一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。一、選擇太小。許多用戶(hù)都是剛開(kāi)始還不知道自己生產(chǎn)的具體耗氣情況，就選了差不多，這時(shí)排出壓力上不來(lái)，低于額定排氣壓力，無(wú)法滿足工廠的正常用氣，此時(shí)可檢查管道有無(wú)漏氣點(diǎn)，如機(jī)組可迅速將儲(chǔ)氣罐后蓋上閥，并迅速升壓，打開(kāi)氣門(mén)，壓力迅速下降，最后達(dá)到一個(gè)壓力點(diǎn)，這就是空氣壓縮機(jī)組選型太小，機(jī)組排出量小于生產(chǎn)實(shí)際耗氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二、空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后，空氣量明顯不足，壓力上不來(lái)，保持在額定用氣位置。此時(shí)，應(yīng)先檢查是否新增用氣設(shè)備，如有新增用氣設(shè)備，用氣量是多少，對(duì)照空壓機(jī)組看能否達(dá)到要求，如不能，請(qǐng)并上新的空壓機(jī)組，增加排氣量。如未增加燃?xì)庠O(shè)備，則排氣量還不夠，首先檢查管道是否漏氣，如管路無(wú)漏氣點(diǎn)，則為空壓機(jī)本身。

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螺旋空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足？螺旋空氣壓縮機(jī)是機(jī)械的常用設(shè)備。但是在使用過(guò)程中，氣體供應(yīng)不足是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。那么怎樣才能解決問(wèn)題？這是用戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題，下面就為大家詳細(xì)的講解一下，希望能對(duì)大家有所幫助。一、選擇問(wèn)題。許多用戶(hù)都是剛開(kāi)始還不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，現(xiàn)在選好了，此時(shí)排出壓力上不來(lái)，低于額定的排氣壓力，無(wú)法滿足工廠正常用氣的要求，此時(shí)，可以檢查管道是否有漏氣點(diǎn)。關(guān)掉儲(chǔ)氣罐后部的閥門(mén)，如果單元能迅速上升到壓力，打開(kāi)閥門(mén)；壓力迅速下降，最后到達(dá)一個(gè)壓力點(diǎn)，此時(shí)可證實(shí)，空壓機(jī)單元選型太小，機(jī)組排出的氣量小于生產(chǎn)的實(shí)際用氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二.氣體泄漏。這個(gè)問(wèn)題最有可能引起這個(gè)問(wèn)題。您可啟動(dòng)無(wú)油空氣壓縮機(jī)，待儲(chǔ)氣罐有一定壓力時(shí)停止工作(稍高于大氣壓)。接著聽(tīng)每條外部管道.供氣管道.單向閥.減壓開(kāi)關(guān)和其他接頭有沒(méi)有泄漏的聲音。若出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則需修補(bǔ)漏氣部位。三.氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。如使用者加氣設(shè)備，則空氣使用量將超過(guò)螺桿空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，表明機(jī)器負(fù)荷過(guò)大。這個(gè)時(shí)候即使它一直產(chǎn)氣，也不能滿足你的需要。也許你會(huì)覺(jué)得它是產(chǎn)氣量不夠的。這類(lèi)情況經(jīng)常發(fā)生，因此請(qǐng)您仔細(xì)檢查一下自己最近的用氣量是否有所增加。四、機(jī)器磨損。空氣壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨耗：在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)部產(chǎn)生較大磨損時(shí)，空氣壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏很大，空壓機(jī)會(huì)有加載不打氣的現(xiàn)象；空氣壓縮機(jī)機(jī)油類(lèi)：螺桿空氣壓縮機(jī)專(zhuān)用油價(jià)格稍高一些，一些不法供應(yīng)商為用戶(hù)提供非空氣壓縮機(jī)專(zhuān)用油，使空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，不能形成有效氣密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能形成有效的氣密密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能正常工作。此時(shí)空氣壓縮機(jī)操作員可以聽(tīng)到空氣壓縮機(jī)中絕大多數(shù)空氣壓縮機(jī)在實(shí)際空載與實(shí)際載入時(shí)的噪聲差別很大，主要是吸氣端的噪聲十分明顯。內(nèi)部漏氣時(shí)，吸氣端有噪聲變化，沒(méi)有產(chǎn)生壓力，這樣可以保證空氣壓縮機(jī)在偷懶不打氣?？諝鈮嚎s機(jī)負(fù)載不打氣是常見(jiàn)的空壓機(jī)故障，一般專(zhuān)業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修員都能幫您快速解決這個(gè)問(wèn)題。