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②巧妙地利用自身氣流流動(dòng)所產(chǎn)生的壓差，不斷向壓縮腔和軸承部位注入潤(rùn)滑劑，進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。如果還在吸入的氣體中進(jìn)行壓縮就肯定有壓力差，那么噴油一直持續(xù)不可能斷開，有些機(jī)械潤(rùn)滑比較起來(lái)需要油泵，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了。自然，壓差太小，油路循環(huán)無(wú)法形成。比如，低壓噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，也是需要油泵來(lái)循環(huán)噴油。(一般在3bar以下需要油泵)③潤(rùn)滑劑噴射可增加氣密的作用，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間量的密封作用增加，再就是轉(zhuǎn)子和殼體之間的配合間隙密封也得到加強(qiáng)，從而有效提高空壓機(jī)的容積效率。因此，噴油螺桿相對(duì)于干式無(wú)油螺桿可低得多，干無(wú)油螺桿必須有更高的轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償泄漏損失。噴油螺桿可以大大提高能量利用率。④噴油潤(rùn)滑劑與壓縮高溫氣體充分混合，形成油氣混合物，經(jīng)過后續(xù)工序的油分離、冷卻，再一次循環(huán)噴入主機(jī)，再一次參與壓縮過程。換言之，潤(rùn)滑劑帶走壓縮過程中所產(chǎn)生的大部分熱，有效地將壓縮主機(jī)的溫度控制在一定范圍內(nèi)。我認(rèn)為，潤(rùn)滑油是控制壓縮機(jī)溫度的主要因素。潤(rùn)滑劑能有效地減少壓縮時(shí)所產(chǎn)生的高頻噪聲。總之，噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的“噴油”不僅是此類機(jī)型的表面特征，更是此類空氣壓縮機(jī)的典型技術(shù)特征。問題：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的油量越多越好？回答：總而言之，潤(rùn)滑劑對(duì)噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是多方面的和關(guān)鍵的，那是不是噴油越多越好？顯然不是！噴油量的多少，通常是假設(shè)排油溫度等于排油溫度，再由壓氣機(jī)的熱平衡式計(jì)算得出。此外，還有必要考慮軸承、增速齒輪(如有)的潤(rùn)滑要求。特別是不同氣體介質(zhì)，不同的壓氣比、流量、轉(zhuǎn)速等條件，都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì)。比如：高壓縮比的氣體密度大，本身可以帶走更多的熱量，那么潤(rùn)滑油所需的潤(rùn)滑油就少一些；體積流量小的空氣壓縮機(jī)體積效率比較低，因此，需增加潤(rùn)滑油循環(huán)量以加強(qiáng)密封；空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相對(duì)泄漏較小，但此時(shí)擾動(dòng)油的功消耗增加，此時(shí)應(yīng)減少噴油量?？偠灾?，潤(rùn)滑油循環(huán)量的測(cè)定是一項(xiàng)比較復(fù)雜的計(jì)算和試驗(yàn)過程，在保證排氣溫度不超標(biāo)、各部件潤(rùn)滑充分的情況下，還可以降低潤(rùn)滑油的噴油量，同時(shí)也可以降低潤(rùn)滑油的使用壽命，而且可以很好地檢驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力?？v觀當(dāng)今螺桿式空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)，真正通過計(jì)算和實(shí)驗(yàn)來(lái)精確設(shè)計(jì)噴油量的沒有幾個(gè)。實(shí)踐中，一般空氣壓縮機(jī)整機(jī)廠都是根據(jù)主機(jī)廠提供的技術(shù)說(shuō)明書或參數(shù)表上的噴油參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)?！皩幙啥嗖豢缮?是太多機(jī)器工廠的選擇，沒有多少設(shè)計(jì)能力。(注：往油氣桶里加多少油與噴油量多少無(wú)關(guān)，這是兩碼事)有一種較精確卻很能說(shuō)明問題的說(shuō)法：相同情況下，用油比較少，其整機(jī)/主機(jī)的設(shè)計(jì)水平比較高。

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螺旋空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足？螺旋空氣壓縮機(jī)是機(jī)械的常用設(shè)備。但是在使用過程中，氣體供應(yīng)不足是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。那么怎樣才能解決問題？這是用戶關(guān)心的問題，下面就為大家詳細(xì)的講解一下，希望能對(duì)大家有所幫助。一、選擇問題。許多用戶都是剛開始還不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，現(xiàn)在選好了，此時(shí)排出壓力上不來(lái)，低于額定的排氣壓力，無(wú)法滿足工廠正常用氣的要求，此時(shí)，可以檢查管道是否有漏氣點(diǎn)。關(guān)掉儲(chǔ)氣罐后部的閥門，如果單元能迅速上升到壓力，打開閥門；壓力迅速下降，最后到達(dá)一個(gè)壓力點(diǎn)，此時(shí)可證實(shí)，空壓機(jī)單元選型太小，機(jī)組排出的氣量小于生產(chǎn)的實(shí)際用氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二.氣體泄漏。這個(gè)問題最有可能引起這個(gè)問題。您可啟動(dòng)無(wú)油空氣壓縮機(jī)，待儲(chǔ)氣罐有一定壓力時(shí)停止工作(稍高于大氣壓)。接著聽每條外部管道.供氣管道.單向閥.減壓開關(guān)和其他接頭有沒有泄漏的聲音。若出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則需修補(bǔ)漏氣部位。三.氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。如使用者加氣設(shè)備，則空氣使用量將超過螺桿空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，表明機(jī)器負(fù)荷過大。這個(gè)時(shí)候即使它一直產(chǎn)氣，也不能滿足你的需要。也許你會(huì)覺得它是產(chǎn)氣量不夠的。這類情況經(jīng)常發(fā)生，因此請(qǐng)您仔細(xì)檢查一下自己最近的用氣量是否有所增加。四、機(jī)器磨損?？諝鈮嚎s機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨耗：在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)部產(chǎn)生較大磨損時(shí)，空氣壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏很大，空壓機(jī)會(huì)有加載不打氣的現(xiàn)象；空氣壓縮機(jī)機(jī)油類：螺桿空氣壓縮機(jī)專用油價(jià)格稍高一些，一些不法供應(yīng)商為用戶提供非空氣壓縮機(jī)專用油，使空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，不能形成有效氣密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能形成有效的氣密密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能正常工作。此時(shí)空氣壓縮機(jī)操作員可以聽到空氣壓縮機(jī)中絕大多數(shù)空氣壓縮機(jī)在實(shí)際空載與實(shí)際載入時(shí)的噪聲差別很大，主要是吸氣端的噪聲十分明顯。內(nèi)部漏氣時(shí)，吸氣端有噪聲變化，沒有產(chǎn)生壓力，這樣可以保證空氣壓縮機(jī)在偷懶不打氣?？諝鈮嚎s機(jī)負(fù)載不打氣是常見的空壓機(jī)故障，一般專業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修員都能幫您快速解決這個(gè)問題。

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冷卻系統(tǒng)。螺旋壓氣機(jī)冷卻系統(tǒng)一般分為風(fēng)冷和水冷兩種。(1)空氣冷卻模式。①對(duì)于風(fēng)冷機(jī)型，首先要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高會(huì)給螺桿壓縮機(jī)帶來(lái)以下兩方面的影響。A：溫度越高，空氣越稀薄(這就像壓縮機(jī)在高原地區(qū)效率低下一樣)，導(dǎo)致壓縮機(jī)工作效率降低，使壓縮機(jī)有更多的時(shí)間處于負(fù)荷狀態(tài)，帶來(lái)更多的負(fù)荷，導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，壓縮機(jī)的溫度肯定會(huì)更高。B：一般壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)都有設(shè)計(jì)工作環(huán)境溫度(30-40度)，在設(shè)計(jì)的運(yùn)行環(huán)境溫度下，壓縮機(jī)的最高溫度通常接近壓縮機(jī)的保護(hù)溫度(如100℃)，如壓縮機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，則壓縮機(jī)溫度升高，導(dǎo)致壓縮機(jī)高溫。②風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個(gè)風(fēng)扇只開一臺(tái)等。③排風(fēng)管道問題。常見的情況是排風(fēng)管道過小，排風(fēng)管道過長(zhǎng)，排風(fēng)管道中間彎多。然而，總體而言，這種設(shè)計(jì)不完善的情況并不多見。(2)水冷卻模式。①檢查油冷卻器的工作是否正常。它的進(jìn)口和出口溫度差可以檢測(cè)到，正常溫度為5~8℃，如果低于5℃就會(huì)結(jié)垢堵塞，會(huì)影響冷卻器的換熱效率，造成散熱不良，此時(shí)可以拆下?lián)Q熱器進(jìn)行清洗。一般而言，冷凝器工作失靈的重要因素是冷卻質(zhì)量差、硬度過高而非設(shè)備本身故障。河南某電力公司4臺(tái)儀水冷螺桿壓縮機(jī)在使用過程中，經(jīng)常因溫度過高報(bào)警跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主要原因是冷卻器有大量水垢，冷卻水管道被堵塞，影響冷卻水流量，換熱效果不好，甚至堵塞后也不能起到冷卻作用，導(dǎo)致壓縮機(jī)因溫度過高而不能正常運(yùn)行。本實(shí)用新型冷源為工業(yè)用水，其水質(zhì)PH值高，硬度大(約10mmol/L)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻水溫超過40℃(壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家推薦冷卻水流出溫度低于50℃)，加強(qiáng)了冷卻水中的鹽分，使冷卻器表面結(jié)垢。由于結(jié)垢頻繁，需要人工清理，檢修工作量大；同時(shí)由于結(jié)垢的熱交換效果不好，油溫高，粘度降低，軸承磨損，造成設(shè)備安全隱患。②檢查冷卻水進(jìn)口溫度是否過高、水壓和流量是否正常。通常，冷卻水的入口溫度不能超過35℃，水壓在0.15-0.3MPa之間，流量不能少于規(guī)定流量的90%。采用水冷壓縮機(jī)的企業(yè)通常不對(duì)壓縮機(jī)單獨(dú)設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，而是采用同一套制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷。過量的工序造成冷卻水雜質(zhì)大，在很長(zhǎng)的冷卻水管道壁上附著形成水垢，導(dǎo)致水管通經(jīng)變小，水壓下降，流量不足。當(dāng)工作環(huán)境無(wú)法滿足以上要求時(shí)，可以通過安裝冷卻塔、改進(jìn)室內(nèi)透風(fēng)、增加機(jī)房空間等方法來(lái)解決。

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從理論上分析，二級(jí)壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是中間冷卻，一是中間冷卻，可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢(shì)所浪費(fèi)的能量，中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜，龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升，經(jīng)過大量研究試驗(yàn)，兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器，用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路，與經(jīng)一級(jí)機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合，達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮，大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇，理論上，要使雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢(shì)，即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時(shí)排氣壓力往往是變化的，此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力，以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主齒輪，再由主齒輪帶動(dòng)兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動(dòng)一、二次傳動(dòng)。輪齒的齒數(shù)是固定的，即它們的傳動(dòng)比是固定的，因此這種結(jié)構(gòu)的兩級(jí)主機(jī)速度比也是固定的，其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中，他的中間壓力總是會(huì)保持在0.2MPa左右，當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí)，也無(wú)法做到兩臺(tái)主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級(jí)串聯(lián)工藝，將原來(lái)的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級(jí)壓縮過程的壓縮比，降低每一級(jí)壓縮率，即可減少內(nèi)漏，從而提高容積效率，進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外，通過減小每一級(jí)螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力，從而減小壓縮時(shí)的阻力，即減小每級(jí)軸承的載荷，即減小每級(jí)軸承的載荷，即可降低每級(jí)壓縮所需的驅(qū)動(dòng)功率，同時(shí)軸承壽命也大大延長(zhǎng)。因此，二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺(tái)壓縮式永磁螺桿機(jī)。

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螺旋空氣壓縮機(jī)排不到足夠的空氣怎么辦？看這里！空氣壓縮機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)根據(jù)電機(jī)功率和主機(jī)軸長(zhǎng)度，排出量都會(huì)有大小，下面對(duì)用戶提出的空氣壓縮機(jī)排氣不足的現(xiàn)象作一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。一、選擇太小。許多用戶都是剛開始還不知道自己生產(chǎn)的具體耗氣情況，就選了差不多，這時(shí)排出壓力上不來(lái)，低于額定排氣壓力，無(wú)法滿足工廠的正常用氣，此時(shí)可檢查管道有無(wú)漏氣點(diǎn)，如機(jī)組可迅速將儲(chǔ)氣罐后蓋上閥，并迅速升壓，打開氣門，壓力迅速下降，最后達(dá)到一個(gè)壓力點(diǎn)，這就是空氣壓縮機(jī)組選型太小，機(jī)組排出量小于生產(chǎn)實(shí)際耗氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二、空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后，空氣量明顯不足，壓力上不來(lái)，保持在額定用氣位置。此時(shí)，應(yīng)先檢查是否新增用氣設(shè)備，如有新增用氣設(shè)備，用氣量是多少，對(duì)照空壓機(jī)組看能否達(dá)到要求，如不能，請(qǐng)并上新的空壓機(jī)組，增加排氣量。如未增加燃?xì)庠O(shè)備，則排氣量還不夠，首先檢查管道是否漏氣，如管路無(wú)漏氣點(diǎn)，則為空壓機(jī)本身。

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噴油螺桿空氣壓縮機(jī)為什么要噴油？目前，噴油螺桿空壓機(jī)是空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流，特別是1~50m3/min、5~13bar的使用范圍，具有很強(qiáng)的優(yōu)越性和可靠性。什么是噴油螺桿空氣壓縮機(jī)？A：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)是雙螺桿空氣壓縮機(jī)的一種，指空氣壓縮機(jī)的壓縮腔在空氣壓縮的同時(shí)噴入潤(rùn)滑劑，然后再將空氣壓縮機(jī)分離出來(lái)。而且所謂的“微油”螺桿式空氣壓縮機(jī)也就是這類，市場(chǎng)上雙螺桿空氣壓縮機(jī)絕大多數(shù)是這類。螺桿式空氣壓縮機(jī)因其運(yùn)行振動(dòng)小、噪聲低、效率高、維修簡(jiǎn)單、智能化程度高而廣泛應(yīng)用。問題：噴油式空氣壓縮機(jī)“噴油”的作用是？