樂昌干燥機(jī)市場(chǎng)報(bào)價(jià)

大口徑自動(dòng)排水器不堵塞。有多種類型的壓縮空氣排水器，其中壓縮空氣自動(dòng)排水器的主要作用是排除冷凝水，防止由于管道低處、氣罐及相關(guān)過(guò)濾器底端等不方便人工排水而被壓縮空氣重新污染。在壓縮氣體過(guò)程中，有兩種產(chǎn)物：壓縮氣體和污染物。當(dāng)污染物為液體或固體時(shí)，壓縮氣體中的污染物，因此濃度大幅度提高，這將對(duì)以后使用壓縮空氣的加工工藝及設(shè)備產(chǎn)生重大影響。在空氣壓力系統(tǒng)中，需要有可靠的濾干裝置和凝析液排出裝置，以有效地去除這些污染物的影響，獲得符合一定質(zhì)量要求的壓縮氣體。以下是自動(dòng)水沖洗原理：凝結(jié)水危害在空氣壓力系統(tǒng)中，可靠的凝析器真的能做到嗎？數(shù)不清的生產(chǎn)實(shí)踐證明，冷凝除水器運(yùn)行不良的空氣壓力系統(tǒng)將出現(xiàn)。下列問(wèn)題有：生產(chǎn)線上會(huì)出現(xiàn)油水現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量，影響生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行，導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備磨損嚴(yán)重；2、會(huì)造成壓縮空氣過(guò)濾器、干燥器效率下降，甚至無(wú)法正常工作；3、在寒冬，會(huì)導(dǎo)致部分支管結(jié)冰，形成冰堵，影響氣動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)行；4、冷凝液排氣器不良造成了巨大的壓縮空氣浪費(fèi)，造成了大量的能量損失。水排出的有關(guān)內(nèi)容：空氣壓力系統(tǒng)的合理配置。為解決冷凝液引起的上述問(wèn)題，需要合理配置壓縮空氣系統(tǒng)，根據(jù)流量、壓力、氣體溫度、環(huán)境溫度等因素，合理選擇壓縮機(jī)及壓縮空氣凈化設(shè)備及冷凝液排放設(shè)備。以下是可有效地提高系統(tǒng)效率的改進(jìn)：合理的空氣壓縮機(jī)控制方式。2、選擇合適的管道設(shè)計(jì)和管道直徑。3、避免管道和設(shè)備泄漏。采用高效過(guò)濾、干燥設(shè)備。選擇可靠、零耗氣的冷凝液排除裝置。結(jié)果表明，空氣壓力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，可節(jié)省能源20%-30%，并可獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)避免了凝析液對(duì)設(shè)備及產(chǎn)品質(zhì)量的影響。

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進(jìn)氣閥常見故障及處理◆三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因？原因分析：空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無(wú)法打開，從而使空壓機(jī)無(wú)法加載。三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說(shuō)明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可?！魤毫π狗砰y故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因？原因分析：部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無(wú)法打開。要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時(shí)，拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動(dòng)作正常了?！羲欧飧啄て庠斐蛇M(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開的原因及處理？原因分析：何服汽缸膜片漏氣時(shí)，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。要延長(zhǎng)伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

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三大干貨空壓機(jī)保持良好。許多空氣壓縮機(jī)制造商認(rèn)為，空氣壓縮機(jī)購(gòu)買后，只要知道如何使用，等待售后人員更換和維護(hù)耗材。事實(shí)上，這是一個(gè)很大的誤解?？諌簷C(jī)耗材的更換和售后人員的維護(hù)只是其中之一。以下是一些干貨：如何維護(hù)使空氣壓縮機(jī)運(yùn)行更長(zhǎng)、更穩(wěn)定。日常維護(hù)：空氣壓縮機(jī)的維護(hù)是日常工作。一般在班前、班后、當(dāng)班時(shí)間進(jìn)行。目的是保證設(shè)備的正常運(yùn)行和工作現(xiàn)場(chǎng)的文明整潔。1.每天或每班向壓縮機(jī)各加油點(diǎn)加油一次。有特殊要求的，如電機(jī)軸承潤(rùn)滑，按說(shuō)明書加油。總之，所有運(yùn)動(dòng)的摩擦部位，包括附件，都要定期加油。2.按操作規(guī)程使用機(jī)器，經(jīng)常檢查，經(jīng)常調(diào)查，及時(shí)處理故障，記錄操作日記。3.工作時(shí)保持機(jī)器和地面清潔。交班前應(yīng)清潔設(shè)備。4.當(dāng)冬季室溫低于5~C時(shí)，空腔內(nèi)的冷卻水應(yīng)在停車后排出。售后維護(hù)：每隔一段時(shí)間，空氣壓縮機(jī)的售后人員將對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行維護(hù)，更換空氣壓縮機(jī)時(shí)間周期短的濾料，對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行維護(hù)。1.清潔氣閥，清除閥座，閥蓋積碳，清潔潤(rùn)滑油濾清器和濾網(wǎng)，檢查運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。2.清潔濾清器。清潔安裝在灰塵較多的地方的濾清器，以減少氣缸磨損。3.每2000h過(guò)濾一次空壓機(jī)油，去除金屬屑和灰塵雜質(zhì)。若油不干凈，應(yīng)換油，并對(duì)整機(jī)間隙進(jìn)行全面檢查。長(zhǎng)期閑置維護(hù)：大多數(shù)工廠將配備一些備用空氣壓縮機(jī)，長(zhǎng)期不使用（一般密封），但閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)仍會(huì)降低空氣壓縮機(jī)的功能，甚至難以使用?？諌簷C(jī)閑置時(shí)，必須對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行維護(hù)。1.機(jī)組密封前，按要求加注規(guī)定數(shù)量的潤(rùn)脂膏，閑置期超過(guò)6個(gè)月后，應(yīng)重新加注潤(rùn)脂膏。開車前必須再加潤(rùn)脂膏。2.機(jī)組重新投入運(yùn)行前，清除油封油脂，用煤油或汽油清洗，然后加入新油。空氣壓縮機(jī)作為工廠生產(chǎn)的核心機(jī)械，對(duì)空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防和維護(hù)是一項(xiàng)不容忽視的工作。

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運(yùn)行中無(wú)法加載的原因及處理？故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作原因分析：1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，如連桿螺栓松動(dòng)；2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；3)加載電磁閥損壞；4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障；7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。處理方法：1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥；2)更換伺服膜片；3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；5)更換濾水杯或消除泄露；6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)?！暨\(yùn)行中無(wú)法卸載的原因及處理？故障現(xiàn)象：運(yùn)行中超過(guò)額度工作壓力仍然繼續(xù)運(yùn)行，或繼續(xù)上升至安全閥動(dòng)作。原因分析：1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移；2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；3)系統(tǒng)停止用氣時(shí)如泄放電磁閥失效，則壓力會(huì)緩慢上升；4)控制回路故障。處理方法：1)檢修壓力開關(guān)，必要時(shí)更換；2)拆卸后加注潤(rùn)滑油脂；3)檢修、更換泄放電磁閥；4)修復(fù)或更換?！纛l繁加/卸載的原因及處理？原因分析：1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏；2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太??；3)空氣消耗量不穩(wěn)定；4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞；5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。處理方法：1)檢查泄漏位置部位并消除；2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；3)增加儲(chǔ)氣罐的容量；4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。3、超電流/過(guò)載常見故障及處理◆空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常的原因及處理？原因分析：1)空氣消耗量太大，空壓機(jī)在低壓范圍運(yùn)行；2)空氣過(guò)濾器堵塞；3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。處理方法：1)檢查消耗量，必要時(shí)增加壓縮機(jī)；2)檢查或更換；3)拆卸清洗并加注潤(rùn)滑油脂4)重新設(shè)定調(diào)整?！羧螂姶砰y故障引起的電機(jī)超電流原因分析：三向電磁閥是一個(gè)二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電打開。當(dāng)需要重車時(shí)，此閥得電打開，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)空車(此時(shí)泄放電磁閥泄放)。如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法關(guān)閉進(jìn)氣閥?？諌簷C(jī)就會(huì)繼續(xù)加載運(yùn)行超過(guò)額定工作壓力，而引起電機(jī)超電流；有些情況下電機(jī)熱偶并不動(dòng)作，達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時(shí)安全門動(dòng)作◆壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)超電流原因分析：壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機(jī)無(wú)法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)及時(shí)卸載，會(huì)使空壓機(jī)超過(guò)額定工作壓力繼續(xù)加載運(yùn)行，而引起電機(jī)超電流?！粲图?xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流原因分析：當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過(guò)0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實(shí)際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)過(guò)載運(yùn)行而引起電機(jī)超電流。油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補(bǔ)加油周期縮短，嚴(yán)重時(shí)全部的潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。(2)油細(xì)分離器堵塞時(shí)電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)熱繼電器保護(hù)動(dòng)作。(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過(guò)設(shè)定值(0.1MPa)時(shí)壓差開關(guān)動(dòng)作，或內(nèi)部定時(shí)時(shí)間為零時(shí)，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時(shí)間更換。(4)油細(xì)分離器堵塞時(shí)以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失?！艨諌簷C(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載的原因及處理？

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螺旋空氣壓縮機(jī)機(jī)頭卡死怎么辦？螺旋空氣壓縮機(jī)機(jī)頭發(fā)生卡死故障時(shí)，必須首先將電機(jī)和機(jī)頭分開，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭以確認(rèn)(正常機(jī)頭可以用手轉(zhuǎn)動(dòng))。飛機(jī)頭卡死的原因有如下：第一，潤(rùn)滑油不足，潤(rùn)滑油不足可能有以下幾個(gè)原因：1)長(zhǎng)時(shí)間停用(含運(yùn)輸)時(shí)，機(jī)頭內(nèi)油量不足，瞬間造成卡死，所以長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的設(shè)備要先向機(jī)頭加足油，再起機(jī)；2)供油不足，包括更換潤(rùn)滑油或加油不當(dāng)，或油路阻塞、泄漏，造成機(jī)頭缺油卡死；第二，造成轉(zhuǎn)子直接接觸爆炸，包括：a、軸承老化，磨損嚴(yán)重，具體檢驗(yàn)軸承磨損程度可在軸承未拆卸時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換；隨空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，主軸承不可避免地發(fā)生磨損，從而使螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)和徑向竄動(dòng)，使螺桿和螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體和前后端面之間的間隙發(fā)生變化。在軸承使用壽命期間，間隙變化是允許的，而且所造成的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量下降和驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的，允許的。但當(dāng)軸承磨損和主機(jī)配合間隙超出允許極限時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。尤其是有異物掉進(jìn)了卡死.空氣濾紙，1毫米厚這樣一塊鐵屑進(jìn)去了，也全部卡死。主機(jī)內(nèi)螺桿和前后端面之間，螺桿和主機(jī)殼之間會(huì)發(fā)生磨損，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果是螺桿卡死，甚至報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效，可能導(dǎo)致電機(jī)燒壞。二是空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生量較大衰減，會(huì)影響空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行。