南通螺桿式空壓機(jī)廠家供應(yīng)

高、低溫類常見(jiàn)故障及處理◆高溫報(bào)警或停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護(hù)動(dòng)作。原因分析：1)潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；4)環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍；5)油冷卻器堵塞；6)對(duì)于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；7)熱控制閥故障；8)空氣濾清器堵塞；9)油過(guò)濾堵塞，潤(rùn)滑油供油調(diào)節(jié)閥開(kāi)度小，油流量過(guò)少；10)溫度開(kāi)關(guān)顯示故障。處理方法：1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車加油“H”，檢查油號(hào)換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；3)檢修更換；4)增加排風(fēng)，降低室溫；5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；7)檢查油是否經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻，若無(wú)則更換熱控制閥；8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；9)更換油過(guò)濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；10)檢修更換溫度開(kāi)關(guān)。◆排氣溫度低于正常值的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。原因分析：1)冷卻水量太大；2)環(huán)境溫度低；3)排氣溫度不正確；4)熱控制閥（溫控閥）故障；5)油流量太大。處理方法：1)調(diào)整冷卻水量；2)調(diào)整冷卻水溫；3)更換排氣溫度傳感器；4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥?！魯嘤碗姶砰y失靈引起排氣溫度高的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護(hù)動(dòng)作。原因分析：潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；處理方法：1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車加油“H”，檢查油號(hào)換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；◆熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？原因分析：油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開(kāi)啟溫度，熱控制閥將逐漸開(kāi)啟直至全開(kāi)，此時(shí)潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。當(dāng)它失靈后潤(rùn)滑油就不會(huì)經(jīng)過(guò)油冷卻器，所以溫度會(huì)慢慢升高而停機(jī)。熱控閥在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障原因是因積碳而卡澀。處理方法：清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動(dòng)作正常。

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螺旋空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足？螺旋空氣壓縮機(jī)是機(jī)械的常用設(shè)備。但是在使用過(guò)程中，氣體供應(yīng)不足是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。那么怎樣才能解決問(wèn)題？這是用戶關(guān)心的問(wèn)題，下面就為大家詳細(xì)的講解一下，希望能對(duì)大家有所幫助。一、選擇問(wèn)題。許多用戶都是剛開(kāi)始還不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，現(xiàn)在選好了，此時(shí)排出壓力上不來(lái)，低于額定的排氣壓力，無(wú)法滿足工廠正常用氣的要求，此時(shí)，可以檢查管道是否有漏氣點(diǎn)。關(guān)掉儲(chǔ)氣罐后部的閥門，如果單元能迅速上升到壓力，打開(kāi)閥門；壓力迅速下降，最后到達(dá)一個(gè)壓力點(diǎn)，此時(shí)可證實(shí)，空壓機(jī)單元選型太小，機(jī)組排出的氣量小于生產(chǎn)的實(shí)際用氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二.氣體泄漏。這個(gè)問(wèn)題最有可能引起這個(gè)問(wèn)題。您可啟動(dòng)無(wú)油空氣壓縮機(jī)，待儲(chǔ)氣罐有一定壓力時(shí)停止工作(稍高于大氣壓)。接著聽(tīng)每條外部管道.供氣管道.單向閥.減壓開(kāi)關(guān)和其他接頭有沒(méi)有泄漏的聲音。若出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則需修補(bǔ)漏氣部位。三.氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。如使用者加氣設(shè)備，則空氣使用量將超過(guò)螺桿空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，表明機(jī)器負(fù)荷過(guò)大。這個(gè)時(shí)候即使它一直產(chǎn)氣，也不能滿足你的需要。也許你會(huì)覺(jué)得它是產(chǎn)氣量不夠的。這類情況經(jīng)常發(fā)生，因此請(qǐng)您仔細(xì)檢查一下自己最近的用氣量是否有所增加。四、機(jī)器磨損。空氣壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨耗：在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)部產(chǎn)生較大磨損時(shí)，空氣壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏很大，空壓機(jī)會(huì)有加載不打氣的現(xiàn)象；空氣壓縮機(jī)機(jī)油類：螺桿空氣壓縮機(jī)專用油價(jià)格稍高一些，一些不法供應(yīng)商為用戶提供非空氣壓縮機(jī)專用油，使空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，不能形成有效氣密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能形成有效的氣密密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能正常工作。此時(shí)空氣壓縮機(jī)操作員可以聽(tīng)到空氣壓縮機(jī)中絕大多數(shù)空氣壓縮機(jī)在實(shí)際空載與實(shí)際載入時(shí)的噪聲差別很大，主要是吸氣端的噪聲十分明顯。內(nèi)部漏氣時(shí)，吸氣端有噪聲變化，沒(méi)有產(chǎn)生壓力，這樣可以保證空氣壓縮機(jī)在偷懶不打氣。空氣壓縮機(jī)負(fù)載不打氣是常見(jiàn)的空壓機(jī)故障，一般專業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修員都能幫您快速解決這個(gè)問(wèn)題。

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螺旋空氣壓縮機(jī)代替活塞機(jī)的原因?？諌簷C(jī)是一種提升氣壓的機(jī)械。就工業(yè)生產(chǎn)而言，這是一個(gè)非常重要的組成部分?？諌簷C(jī)選好了，就可以節(jié)省很多不必要的開(kāi)支?？諝鈮嚎s機(jī)也有很多結(jié)構(gòu)型式，我們現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)螺旋空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)的不同。螺桿壓氣機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是比傳統(tǒng)的活塞式壓氣機(jī)，而且噪音消除容易，無(wú)振動(dòng)，排氣純正。一是螺桿機(jī)具有高效率、良好的環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)勝的電氣控制系統(tǒng)、先進(jìn)的主機(jī)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行本錢，而傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)沒(méi)有這些特點(diǎn)。1.較好的環(huán)境適應(yīng)能力：螺旋空氣壓縮機(jī)較好的冷卻系統(tǒng)規(guī)劃，尤其適合亞洲高濕，高溫環(huán)境。出色的降噪方法和隔振技巧，使得螺桿壓縮機(jī)的裝置無(wú)需專門的基礎(chǔ)，只需保持最小的通風(fēng)和保護(hù)性空間，就可以讓你的空氣壓縮機(jī)安頓下來(lái)。螺旋空氣壓縮機(jī)單元選用微電腦智能控制系統(tǒng)，故障診斷與保護(hù)功能強(qiáng)大，可在無(wú)人值班的情況下24小時(shí)為您工作。尤其操作簡(jiǎn)單，一觸即入主動(dòng)操作狀態(tài)。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時(shí)提醒您更換部件并做必要的保護(hù)。2.高效率的先進(jìn)主機(jī)：獨(dú)特的旋桿式空氣壓縮機(jī)，其獨(dú)特的轉(zhuǎn)子齒形規(guī)劃，高精度的組裝方式，最小的加工間隙，檢驗(yàn)方法極少，完全滿足您對(duì)機(jī)組性能、可靠性和功率的要求。3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的本錢：螺旋空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)選擇0-100%的排氣能力無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。在不需要?dú)獾那闆r下，空壓機(jī)空車運(yùn)送，空車過(guò)長(zhǎng)主動(dòng)停車。減少用氣量后，空氣流量隨之減少，電動(dòng)機(jī)電流隨之降低；當(dāng)用氣量增大，則恢復(fù)重車。節(jié)約能源的效果較好。

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進(jìn)排氣系統(tǒng)和控制管道元件。進(jìn)入排氣系統(tǒng)和控制管道元件失效或動(dòng)作不靈敏，都會(huì)使壓縮機(jī)工作不平衡，造成設(shè)備高溫?？梢园凑障旅娴牟襟E一一核對(duì)。①檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞。根據(jù)壓差開(kāi)關(guān)的報(bào)警信號(hào)，可以檢查或替換空濾是否堵塞。②若油氣分離器堵塞，則壓縮空氣排泄不暢，就會(huì)造成內(nèi)壓過(guò)高而產(chǎn)生高溫。石油分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高，所以需要及時(shí)檢查，更換油芯。③最小壓力閥發(fā)生故障，造成油分離器內(nèi)壓升高。在油氣分離器平蓋上安裝了最小壓力閥，其作用如下：保證在啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先設(shè)置潤(rùn)滑油循環(huán)所需的壓力，并確保單元的潤(rùn)滑。b.當(dāng)壓力達(dá)到最小壓力閥設(shè)定值后打開(kāi)，可以降低流經(jīng)精油分離器濾芯的氣流速度，保證油氣分離效果，并使油、氣分離濾芯不因壓力差過(guò)大而損壞。具有單向閥的作用，當(dāng)機(jī)組卸載時(shí)，可防止管網(wǎng)中的壓縮空氣回流到油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)。裝置運(yùn)行過(guò)程中，最小壓力閥故障將導(dǎo)致分離器內(nèi)壓升高，啟動(dòng)時(shí)無(wú)法優(yōu)先建立潤(rùn)滑油循環(huán)，使油泵分離效果變差，易損壞油氣分離濾芯的壓差過(guò)大，造成機(jī)組排氣溫度高。③系統(tǒng)壓力設(shè)定是否太高。一般情況下，壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)置好，如果用戶確需要調(diào)節(jié)，則以設(shè)備銘牌上標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，壓縮機(jī)負(fù)荷將增大，從而引起高溫報(bào)警。四，結(jié)語(yǔ)螺旋壓氣機(jī)超溫故障，除了上述原因外，還有其他原因，如溫度傳感器故障引起，卸荷閥動(dòng)作不靈等。為確保壓縮螺機(jī)長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，除每天定期維護(hù)外，還要在日常操作過(guò)程中加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備運(yùn)行效率。