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增加容積利用。由制造、安裝和操作三個方面的原因，氣缸內(nèi)剩余空間不可避免地存在，這不僅直接降低了氣缸的有效容積，而殘留在里面的高壓氣體也要膨脹到吸氣壓力，氣缸才能開始吸進(jìn)新鮮氣體，這就等于進(jìn)一步降低氣缸的有效容積。很容易理解，如果壓力比越大，殘氣在余隙體積中的膨脹愈劇，氣缸的有效容積越小。當(dāng)極限情況下，當(dāng)氣缸完全膨脹后，剩余間隙體積中的氣體還能完全膨脹，此時的壓力還不會低于吸氣壓力，此時便無法繼續(xù)吸氣，排氣時，氣缸的有效容積變?yōu)榱恪６鄬訅嚎s時，每一級壓縮率很小，剩余氣體在余隙中稍稍膨脹，便可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然可使缸體有效容積增加，從而提高缸徑的利用率。3.降低排氣溫度。壓氣機(jī)排氣量的溫度隨壓縮率的增大而增大，排氣溫度越高，但排氣溫度過高則不能滿足要求。原因在于：在油潤滑的壓氣機(jī)中，潤滑劑溫度變低，粘度降低，加劇磨損，溫度升高過高時易在缸體和閥體上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆炸。由于種種原因，排氣溫度受到很大限制，因此必須采用多級壓縮來降低排氣溫度。注：分級壓縮能降低螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣溫度，也能使空氣壓縮機(jī)的熱工過程盡可能接近定溫壓縮，從而達(dá)到節(jié)能，但并非絕對。特別是對排氣壓力小于13bar的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，因其在壓縮過程中噴入低溫冷卻油，壓縮過程已接近于定溫過程，無需二次壓縮。如此一來噴油冷卻基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級壓縮，使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本增加，也增加了氣體流動阻力和額外的耗能，有些過猶不及。另外，如果溫度太低，在壓縮過程中形成冷凝水，會導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

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空氣壓縮機(jī)對變頻器的保護(hù)功能?？諝鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)中的變頻器，其主要作用是節(jié)約能源。那換流器又是從什么方面對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)呢？下邊的艾高空氣壓縮機(jī)小編會為大家分析解答這個問題。換流器對空氣壓縮機(jī)電動機(jī)的保護(hù)主要有：過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、缺相保護(hù)、反相保護(hù)、過載保護(hù)、接地保護(hù)、短路保護(hù)、超頻保護(hù)和失速保護(hù)。以下對這幾種變頻器對電動機(jī)的保護(hù)方式作了簡單介紹。1.過壓保護(hù)：轉(zhuǎn)換器的輸出具有電壓檢測功能，可自動調(diào)節(jié)輸出電壓，使電動機(jī)不受過壓。甚至當(dāng)輸出電壓調(diào)整失敗，且輸出電壓超過正常電壓的110%時，變頻器仍可通過停止來保護(hù)電動機(jī)。2.欠壓保護(hù)：在電動機(jī)電壓低于90%的標(biāo)準(zhǔn)電壓時，變頻保護(hù)停止運行。3.過流保護(hù)：在電動機(jī)的電流超過150%/3秒或額定電流的200%/10微秒時，變頻器會停止工作以保護(hù)電動機(jī)。4.缺相保護(hù)：對輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)輸出缺相時變頻器報警，一段時間后變頻器停止工作以保護(hù)電動機(jī)。5.反向保護(hù)：轉(zhuǎn)換器使電機(jī)只在一個方向上轉(zhuǎn)動，不能設(shè)置旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改變電機(jī)A、B、C的相序，否則就不會產(chǎn)生反相。6.過載保護(hù)：變頻調(diào)速裝置監(jiān)控電動機(jī)電流，當(dāng)電動機(jī)電流超過額定電流120%/1分鐘時，由變頻器停止工作以保護(hù)電動機(jī)。7.保護(hù)接地：轉(zhuǎn)換器采用特殊的接地保護(hù)電路，通常由接地保護(hù)互感器和繼電器組成，在一相或兩相接地時，變頻器發(fā)出報警。自然如用戶要求，我們還可設(shè)計成接地后立即保護(hù)停止。8.短路保護(hù)：轉(zhuǎn)換器的輸出短路后，必然造成轉(zhuǎn)換器過流，在10微秒內(nèi)停止工作，從而保護(hù)電動機(jī)。9.超頻保護(hù)：轉(zhuǎn)換器具有最高、最低頻率限制功能，使得輸出頻率僅在指定的范圍內(nèi)，從而實現(xiàn)超頻保護(hù)功能。10.速度保護(hù)：通常對同步電動機(jī)進(jìn)行失速保護(hù)。對異步電動機(jī)來說，加速時的失速必然表現(xiàn)為過流，而變頻器通過過流和過載保護(hù)來實現(xiàn)這個保護(hù)功能。在調(diào)試期間，設(shè)置安全減速時間，可以避免減速過程中的失速。

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螺旋空氣壓縮機(jī)代替活塞機(jī)的原因?？諌簷C(jī)是一種提升氣壓的機(jī)械。就工業(yè)生產(chǎn)而言，這是一個非常重要的組成部分?？諌簷C(jī)選好了，就可以節(jié)省很多不必要的開支?？諝鈮嚎s機(jī)也有很多結(jié)構(gòu)型式，我們現(xiàn)在來說說螺旋空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)的不同。螺桿壓氣機(jī)最突出的優(yōu)點是比傳統(tǒng)的活塞式壓氣機(jī)，而且噪音消除容易，無振動，排氣純正。一是螺桿機(jī)具有高效率、良好的環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)勝的電氣控制系統(tǒng)、先進(jìn)的主機(jī)、經(jīng)濟(jì)運行本錢，而傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)沒有這些特點。1.較好的環(huán)境適應(yīng)能力：螺旋空氣壓縮機(jī)較好的冷卻系統(tǒng)規(guī)劃，尤其適合亞洲高濕，高溫環(huán)境。出色的降噪方法和隔振技巧，使得螺桿壓縮機(jī)的裝置無需專門的基礎(chǔ)，只需保持最小的通風(fēng)和保護(hù)性空間，就可以讓你的空氣壓縮機(jī)安頓下來。螺旋空氣壓縮機(jī)單元選用微電腦智能控制系統(tǒng)，故障診斷與保護(hù)功能強(qiáng)大，可在無人值班的情況下24小時為您工作。尤其操作簡單，一觸即入主動操作狀態(tài)。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時提醒您更換部件并做必要的保護(hù)。2.高效率的先進(jìn)主機(jī)：獨特的旋桿式空氣壓縮機(jī)，其獨特的轉(zhuǎn)子齒形規(guī)劃，高精度的組裝方式，最小的加工間隙，檢驗方法極少，完全滿足您對機(jī)組性能、可靠性和功率的要求。3.經(jīng)濟(jì)運行的本錢：螺旋空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)選擇0-100%的排氣能力無級調(diào)節(jié)。在不需要氣的情況下，空壓機(jī)空車運送，空車過長主動停車。減少用氣量后，空氣流量隨之減少，電動機(jī)電流隨之降低；當(dāng)用氣量增大，則恢復(fù)重車。節(jié)約能源的效果較好。

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運行中無法加載的原因及處理？故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動作原因分析：1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，如連桿螺栓松動；2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；3)加載電磁閥損壞；4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障；7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。處理方法：1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥；2)更換伺服膜片；3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；5)更換濾水杯或消除泄露；6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)。◆運行中無法卸載的原因及處理？故障現(xiàn)象：運行中超過額度工作壓力仍然繼續(xù)運行，或繼續(xù)上升至安全閥動作。原因分析：1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移；2)進(jìn)氣閥動作不良；3)系統(tǒng)停止用氣時如泄放電磁閥失效，則壓力會緩慢上升；4)控制回路故障。處理方法：1)檢修壓力開關(guān)，必要時更換；2)拆卸后加注潤滑油脂；3)檢修、更換泄放電磁閥；4)修復(fù)或更換?！纛l繁加/卸載的原因及處理？原因分析：1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏；2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太小；3)空氣消耗量不穩(wěn)定；4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞；5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。處理方法：1)檢查泄漏位置部位并消除；2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；3)增加儲氣罐的容量；4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。3、超電流/過載常見故障及處理◆空壓機(jī)運行電流低于正常的原因及處理？原因分析：1)空氣消耗量太大，空壓機(jī)在低壓范圍運行；2)空氣過濾器堵塞；3)進(jìn)氣閥動作不良；4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。處理方法：1)檢查消耗量，必要時增加壓縮機(jī)；2)檢查或更換；3)拆卸清洗并加注潤滑油脂4)重新設(shè)定調(diào)整?！羧螂姶砰y故障引起的電機(jī)超電流原因分析：三向電磁閥是一個二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電打開。當(dāng)需要重車時，此閥得電打開，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實現(xiàn)重車運轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實現(xiàn)空車(此時泄放電磁閥泄放)。如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時，此閥斷電無法關(guān)閉，無法關(guān)閉進(jìn)氣閥。空壓機(jī)就會繼續(xù)加載運行超過額定工作壓力，而引起電機(jī)超電流；有些情況下電機(jī)熱偶并不動作，達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時安全門動作◆壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)超電流原因分析：壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機(jī)無法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時及時卸載，會使空壓機(jī)超過額定工作壓力繼續(xù)加載運行，而引起電機(jī)超電流。◆油細(xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流原因分析：當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因為機(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)過載運行而引起電機(jī)超電流。油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補加油周期縮短，嚴(yán)重時全部的潤滑油會被壓縮空氣帶走。(2)油細(xì)分離器堵塞時電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時電動機(jī)熱繼電器保護(hù)動作。(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過設(shè)定值(0.1MPa)時壓差開關(guān)動作，或內(nèi)部定時時間為零時，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時間更換。(4)油細(xì)分離器堵塞時以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失?！艨諌簷C(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過載的原因及處理？