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為何二級壓縮螺旋空氣壓縮機節(jié)能效果如此顯著？當前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多樣化促使空氣壓縮機的種類越來越多，兩級壓縮永磁螺桿空壓機在節(jié)能減排的世界潮流中應(yīng)運而生，并得到了快速發(fā)展。由于節(jié)省能源和能源的絕對優(yōu)勢，越來越多的用戶開始選擇兩段式的壓縮永磁螺桿式空氣壓縮機來代替舊機器。那么，為何二級壓縮永磁螺旋空氣壓縮機的節(jié)能性能如此優(yōu)越？每個人都知道壓縮氣體的時候都會發(fā)熱，例如當我們用氣筒給輪胎打氣時，氣筒就會發(fā)熱，這只要是由于氣筒壓縮空氣時產(chǎn)生大量的熱。假定壓縮氣體沒有熱量，所有的能量都轉(zhuǎn)換成氣壓能，這是最節(jié)能的等溫壓縮。下橫線6-1為PV圖，上橫線3-4為排氣過程，下橫線6-1為加壓過程，右側(cè)為加壓過程，1-3'為最節(jié)能的等溫壓縮過程，1-3''是常規(guī)的一級壓縮過程，2-2''是一個兩級壓縮的中間冷卻過程，這幾個過程構(gòu)成PV圖，并且這幾條線包含的面積是壓縮氣體所需的功，可見等溫壓縮過程的面積最小。在壓縮過程中，兩級壓縮會在中間取一點2(等比)冷卻，壓縮曲線從2'到2'，然后進入下一階，繼續(xù)壓縮2'到3'。結(jié)果表明，與一階壓縮方法相比，兩級壓縮可以減少陰影部分，從而降低了陰影部分，從而使二級壓縮理論上的節(jié)能效果。

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空氣壓縮機對變頻器的保護功能?？諝鈮嚎s機系統(tǒng)中的變頻器，其主要作用是節(jié)約能源。那換流器又是從什么方面對電動機進行保護呢？下邊的艾高空氣壓縮機小編會為大家分析解答這個問題。換流器對空氣壓縮機電動機的保護主要有：過壓保護、欠壓保護、過流保護、缺相保護、反相保護、過載保護、接地保護、短路保護、超頻保護和失速保護。以下對這幾種變頻器對電動機的保護方式作了簡單介紹。1.過壓保護：轉(zhuǎn)換器的輸出具有電壓檢測功能，可自動調(diào)節(jié)輸出電壓，使電動機不受過壓。甚至當輸出電壓調(diào)整失敗，且輸出電壓超過正常電壓的110%時，變頻器仍可通過停止來保護電動機。2.欠壓保護：在電動機電壓低于90%的標準電壓時，變頻保護停止運行。3.過流保護：在電動機的電流超過150%/3秒或額定電流的200%/10微秒時，變頻器會停止工作以保護電動機。4.缺相保護：對輸出電壓進行監(jiān)控，當輸出缺相時變頻器報警，一段時間后變頻器停止工作以保護電動機。5.反向保護：轉(zhuǎn)換器使電機只在一個方向上轉(zhuǎn)動，不能設(shè)置旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改變電機A、B、C的相序，否則就不會產(chǎn)生反相。6.過載保護：變頻調(diào)速裝置監(jiān)控電動機電流，當電動機電流超過額定電流120%/1分鐘時，由變頻器停止工作以保護電動機。7.保護接地：轉(zhuǎn)換器采用特殊的接地保護電路，通常由接地保護互感器和繼電器組成，在一相或兩相接地時，變頻器發(fā)出報警。自然如用戶要求，我們還可設(shè)計成接地后立即保護停止。8.短路保護：轉(zhuǎn)換器的輸出短路后，必然造成轉(zhuǎn)換器過流，在10微秒內(nèi)停止工作，從而保護電動機。9.超頻保護：轉(zhuǎn)換器具有最高、最低頻率限制功能，使得輸出頻率僅在指定的范圍內(nèi)，從而實現(xiàn)超頻保護功能。10.速度保護：通常對同步電動機進行失速保護。對異步電動機來說，加速時的失速必然表現(xiàn)為過流，而變頻器通過過流和過載保護來實現(xiàn)這個保護功能。在調(diào)試期間，設(shè)置安全減速時間，可以避免減速過程中的失速。

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從理論上分析，二級壓縮節(jié)能性能主要有兩個關(guān)鍵點，一是中間冷卻，一是中間冷卻，可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢所浪費的能量，中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜，龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機成本的上升，經(jīng)過大量研究試驗，兩級螺桿壓縮機推出了中間冷卻霧化噴霧器，用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路，與經(jīng)一級機頭壓縮后的氣體充分融合，達到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮，大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，另一個關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇，理論上，要使雙級壓縮螺桿機組較大節(jié)能優(yōu)勢，即要求平均分配二次機頭的壓縮比。但是用戶使用時排氣壓力往往是變化的，此時需要實時調(diào)節(jié)中間壓力，以使一次二次機頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機是用電動機驅(qū)動一個主齒輪，再由主齒輪帶動兩個副齒輪分別驅(qū)動一、二次傳動。輪齒的齒數(shù)是固定的，即它們的傳動比是固定的，因此這種結(jié)構(gòu)的兩級主機速度比也是固定的，其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計在0.8MPa以下的空氣壓縮機中，他的中間壓力總是會保持在0.2MPa左右，當用戶氣體壓力不剛剛達到0.8MPa時，也無法做到兩臺主機等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機采用二級串聯(lián)工藝，將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級壓縮過程的壓縮比，降低每一級壓縮率，即可減少內(nèi)漏，從而提高容積效率，進而可有效地增加排氣量。此外，通過減小每一級螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力，從而減小壓縮時的阻力，即減小每級軸承的載荷，即減小每級軸承的載荷，即可降低每級壓縮所需的驅(qū)動功率，同時軸承壽命也大大延長。因此，二段式永磁螺旋空氣壓縮機的節(jié)能效果遠好于一臺壓縮式永磁螺桿機。

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空壓機散熱風扇電機過載的原因及處理？故障現(xiàn)象：散熱風扇跳閘停機原因分析：1)風扇電機故障；2)風扇電機熱繼電器故障（老化）；3)接線松動；4)冷卻器堵塞，排風阻力大。處理方法：1)檢查風扇電機；2)更換風扇電機熱繼電器；3)檢查接線；4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。

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雜質(zhì)過多，包括油中雜質(zhì)、積碳、焦化.因此選擇潤滑油、更換潤滑油是更為關(guān)鍵的；在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時，更容易發(fā)生此類事故。處理方法:a，原因必須拆開檢查；造成原因的原因是被卡死清洗劑浸泡，五小時后才能恢復(fù)?？諝鈮毫︻^清潔方法及作用：首先使空氣壓縮機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，油降至正常溫度；關(guān)閉空氣壓縮機，待內(nèi)部壓力下降后，打開加油蓋，倒入清洗劑，擰緊加油蓋；打開空氣壓縮機運轉(zhuǎn)30分鐘；放掉舊機油，再加新油。清潔空氣壓縮機溫度下降至少10度左右?？諝鈮嚎s機長期使用，內(nèi)部會產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、生銹。再加上使用了不同品牌潤滑油的空氣壓縮機，也會產(chǎn)生類似于瀝青的黑膠。所以要定期用清洗劑清潔機頭、油漆桶、散熱器、油管等。這樣可以排除安全隱患。

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排氣壓力類常見故障及處理◆排氣壓力過高的原因及處理？原因分析：1)進氣閥卡澀不能關(guān)閉；2)用氣量突然減少；3)負載電磁閥故障；4)壓力設(shè)置太高；5)壓力傳感器故障；處理方法：1)排除進氣閥故障；2)檢查用氣情況變化；3)檢查并修復(fù)負載電磁閥；4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器?！襞艢鈮毫^低或排氣量減少的原因及處理？原因分析：1)空氣過濾器堵塞；2)進氣閥動作不良；3)壓力維持閥動作不良；4)油細分離器堵塞；5)泄放電磁閥泄漏；6)容調(diào)閥調(diào)整不當；7)用戶管網(wǎng)有泄漏；8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障；9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；10)實際用氣量大于機組輸出氣量。處理方法：1)拆卸清洗、更換；2)檢查進氣閥是否全開，并消除故障；3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位；5)消除漏點；6)重新設(shè)定7)更換表管；8)校核用氣量。