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運行中無法加載的原因及處理？故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機構(gòu)不動作原因分析：1)進(jìn)氣蝶閥機構(gòu)故障，如連桿螺栓松動；2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；3)加載電磁閥損壞；4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障；7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。處理方法：1)消除蝶閥機構(gòu)故障或更換蝶閥；2)更換伺服膜片；3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；5)更換濾水杯或消除泄露；6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)。◆運行中無法卸載的原因及處理？故障現(xiàn)象：運行中超過額度工作壓力仍然繼續(xù)運行，或繼續(xù)上升至安全閥動作。原因分析：1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移；2)進(jìn)氣閥動作不良；3)系統(tǒng)停止用氣時如泄放電磁閥失效，則壓力會緩慢上升；4)控制回路故障。處理方法：1)檢修壓力開關(guān)，必要時更換；2)拆卸后加注潤滑油脂；3)檢修、更換泄放電磁閥；4)修復(fù)或更換?！纛l繁加/卸載的原因及處理？原因分析：1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏；2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太??；3)空氣消耗量不穩(wěn)定；4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞；5)空壓機壓力上限設(shè)置較低。處理方法：1)檢查泄漏位置部位并消除；2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；3)增加儲氣罐的容量；4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。3、超電流/過載常見故障及處理◆空壓機運行電流低于正常的原因及處理？原因分析：1)空氣消耗量太大，空壓機在低壓范圍運行；2)空氣過濾器堵塞；3)進(jìn)氣閥動作不良；4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。處理方法：1)檢查消耗量，必要時增加壓縮機；2)檢查或更換；3)拆卸清洗并加注潤滑油脂4)重新設(shè)定調(diào)整?！羧螂姶砰y故障引起的電機超電流原因分析：三向電磁閥是一個二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電打開。當(dāng)需要重車時，此閥得電打開，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實現(xiàn)重車運轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實現(xiàn)空車(此時泄放電磁閥泄放)。如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時，此閥斷電無法關(guān)閉，無法關(guān)閉進(jìn)氣閥?？諌簷C就會繼續(xù)加載運行超過額定工作壓力，而引起電機超電流；有些情況下電機熱偶并不動作，達(dá)到空壓機安全門設(shè)定壓力時安全門動作◆壓力開關(guān)故障引起的電機超電流原因分析：壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機無法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時及時卸載，會使空壓機超過額定工作壓力繼續(xù)加載運行，而引起電機超電流?！粲图?xì)分離器堵塞引起的電機超電流原因分析：當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時應(yīng)停機更換油氣分離濾芯。這是因為機器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機的實際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機過載運行而引起電機超電流。油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補加油周期縮短，嚴(yán)重時全部的潤滑油會被壓縮空氣帶走。(2)油細(xì)分離器堵塞時電機負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時電動機熱繼電器保護(hù)動作。(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過設(shè)定值(0.1MPa)時壓差開關(guān)動作，或內(nèi)部定時時間為零時，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時間更換。(4)油細(xì)分離器堵塞時以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失。◆空壓機散熱風(fēng)扇電機過載的原因及處理？

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螺旋空氣壓縮機機頭卡死怎么辦？螺旋空氣壓縮機機頭發(fā)生卡死故障時，必須首先將電機和機頭分開，單獨轉(zhuǎn)動機頭以確認(rèn)(正常機頭可以用手轉(zhuǎn)動)。飛機頭卡死的原因有如下：第一，潤滑油不足，潤滑油不足可能有以下幾個原因：1)長時間停用(含運輸)時，機頭內(nèi)油量不足，瞬間造成卡死，所以長時間停機的設(shè)備要先向機頭加足油，再起機；2)供油不足，包括更換潤滑油或加油不當(dāng)，或油路阻塞、泄漏，造成機頭缺油卡死；第二，造成轉(zhuǎn)子直接接觸爆炸，包括：a、軸承老化，磨損嚴(yán)重，具體檢驗軸承磨損程度可在軸承未拆卸時，撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換；隨空氣壓縮機運轉(zhuǎn)時間延長，主軸承不可避免地發(fā)生磨損，從而使螺桿產(chǎn)生軸向竄動和徑向竄動，使螺桿和螺桿之間、螺桿與主機殼體和前后端面之間的間隙發(fā)生變化。在軸承使用壽命期間，間隙變化是允許的，而且所造成的空氣壓縮機產(chǎn)氣量下降和驅(qū)動電機負(fù)荷增加也是正常的，允許的。但當(dāng)軸承磨損和主機配合間隙超出允許極限時，可能會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。尤其是有異物掉進(jìn)了卡死.空氣濾紙，1毫米厚這樣一塊鐵屑進(jìn)去了，也全部卡死。主機內(nèi)螺桿和前后端面之間，螺桿和主機殼之間會發(fā)生磨損，電機負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果是螺桿卡死，甚至報廢，如果電機保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效，可能導(dǎo)致電機燒壞。二是空氣壓縮機產(chǎn)生量較大衰減，會影響空氣壓縮機正常運行。

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密封/泄露常見故障及處理◆機械密封泄露的常見原因及處理？故障現(xiàn)象：1)固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動；2)動靜環(huán)面粗糙，摩擦表面損傷或摩擦面不平；3)動環(huán)不能沿軸向浮動；4)彈簧力不夠或彈簧力偏心；5)端面耐腐蝕、耐高溫不良；6)轉(zhuǎn)子軸向竄動量太大、動環(huán)來不及補償位移；7)軸振動嚴(yán)重；8)密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊，封圈與動環(huán)未貼緊；9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。處理措施：1)更換密封圈固定靜環(huán)；2)提高端面光潔度，改善潤滑條件，更換或研磨摩擦面；3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡住；4)調(diào)整或更換彈簧；5)更換耐腐蝕、耐高溫的動靜環(huán)間歇性泄漏；6)調(diào)整軸向竄動量；7)停車檢修，解決軸的振動問題；8)檢查或更換密封面，調(diào)整定位；9)調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直?！糨S封泄露的原因及處理？發(fā)生原因：1)裝配不良。正確安裝密封圈，勿反裝或錯位。2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否；軸粗糙或有斑疤；降低軸的粗糙度，或選用較軟的密封件或其他密封材料。3)密封唇開裂?？赡苁怯捎谳S表面粗糙，使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。6)密封型式或材料選用錯誤。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。7)壓力過高?？諌簷C停運后系統(tǒng)一直存在壓力，造成軸封泄露，此時應(yīng)檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機梭閥是否工作正常，以消除停機后系統(tǒng)壓力?？梢栽谙到y(tǒng)管路加裝止回閥，確保機組停運后系統(tǒng)無壓力。8)溫度過高。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

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空氣壓縮機對變頻器的保護(hù)功能?？諝鈮嚎s機系統(tǒng)中的變頻器，其主要作用是節(jié)約能源。那換流器又是從什么方面對電動機進(jìn)行保護(hù)呢？下邊的艾高空氣壓縮機小編會為大家分析解答這個問題。換流器對空氣壓縮機電動機的保護(hù)主要有：過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、缺相保護(hù)、反相保護(hù)、過載保護(hù)、接地保護(hù)、短路保護(hù)、超頻保護(hù)和失速保護(hù)。以下對這幾種變頻器對電動機的保護(hù)方式作了簡單介紹。1.過壓保護(hù)：轉(zhuǎn)換器的輸出具有電壓檢測功能，可自動調(diào)節(jié)輸出電壓，使電動機不受過壓。甚至當(dāng)輸出電壓調(diào)整失敗，且輸出電壓超過正常電壓的110%時，變頻器仍可通過停止來保護(hù)電動機。2.欠壓保護(hù)：在電動機電壓低于90%的標(biāo)準(zhǔn)電壓時，變頻保護(hù)停止運行。3.過流保護(hù)：在電動機的電流超過150%/3秒或額定電流的200%/10微秒時，變頻器會停止工作以保護(hù)電動機。4.缺相保護(hù)：對輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)輸出缺相時變頻器報警，一段時間后變頻器停止工作以保護(hù)電動機。5.反向保護(hù)：轉(zhuǎn)換器使電機只在一個方向上轉(zhuǎn)動，不能設(shè)置旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改變電機A、B、C的相序，否則就不會產(chǎn)生反相。6.過載保護(hù)：變頻調(diào)速裝置監(jiān)控電動機電流，當(dāng)電動機電流超過額定電流120%/1分鐘時，由變頻器停止工作以保護(hù)電動機。7.保護(hù)接地：轉(zhuǎn)換器采用特殊的接地保護(hù)電路，通常由接地保護(hù)互感器和繼電器組成，在一相或兩相接地時，變頻器發(fā)出報警。自然如用戶要求，我們還可設(shè)計成接地后立即保護(hù)停止。8.短路保護(hù)：轉(zhuǎn)換器的輸出短路后，必然造成轉(zhuǎn)換器過流，在10微秒內(nèi)停止工作，從而保護(hù)電動機。9.超頻保護(hù)：轉(zhuǎn)換器具有最高、最低頻率限制功能，使得輸出頻率僅在指定的范圍內(nèi)，從而實現(xiàn)超頻保護(hù)功能。10.速度保護(hù)：通常對同步電動機進(jìn)行失速保護(hù)。對異步電動機來說，加速時的失速必然表現(xiàn)為過流，而變頻器通過過流和過載保護(hù)來實現(xiàn)這個保護(hù)功能。在調(diào)試期間，設(shè)置安全減速時間，可以避免減速過程中的失速。

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我們告訴你壓縮機排氣不足怎么辦？以下是對客戶提出的壓縮機排氣不足現(xiàn)象的簡要分析：很多用戶一開始不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，就根據(jù)自己的估計盲目選擇，導(dǎo)致排氣壓力無法上升，低于額定排氣壓力，無法滿足工廠的正常用氣。可以先檢查管道是否有漏氣點，關(guān)閉儲氣罐后面的閥門。如果機組能迅速提高壓力，打開閥門，壓力會迅速下降，最終在一個壓力點上。此時可以確認(rèn)壓縮機機組選型過小，機組排氣量小于實際生產(chǎn)用氣量。解決辦法是增加新機組，使壓縮機的排氣量大于用氣量的10-20%。1.選擇工作壓力(排氣壓力)。當(dāng)用戶準(zhǔn)備購買空氣壓縮機時，首先確定氣端所需的工作壓力，加上1-2bar的余量，然后選擇空氣壓縮機的壓力（余量是從空氣壓縮機安裝地點到實際氣端管道距離的壓力損失，根據(jù)距離長度適當(dāng)考慮1-2bar之間的壓力余量）。當(dāng)然，管道直徑和轉(zhuǎn)彎點的大小也是影響壓力損失的因素。管道直徑越大，轉(zhuǎn)彎點越少，壓力損失越??；相反，壓力損失越大。因此，當(dāng)空壓機與各用氣端管道距離過遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管道的通徑。若環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求，且工況允許，可在用氣端附近安裝。