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2.選擇體積流量。①在選擇空壓機(jī)的容積流量時(shí)，首先要了解所有用氣設(shè)備的容積流量，將總流量乘以1.2(即放大20%余量)；②新項(xiàng)目可根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的流量值選擇；③了解用氣設(shè)備供應(yīng)商的容積流量參數(shù)進(jìn)行選擇；④空壓機(jī)站改造可參照原參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選擇。適當(dāng)?shù)倪x擇有利于用戶自身和空氣壓縮機(jī)設(shè)備。選型過度浪費(fèi)，選型過小可能導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)或氣體不足或壓力無法上升等缺點(diǎn)。3.功率與工作壓力、體積流量之間的關(guān)系。在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，體積流量和工作壓力也相應(yīng)變化。例如：一臺(tái)22kW空壓機(jī)，在制造時(shí)確定工作壓力為7bmn，排氣量為3.8/7bmn；當(dāng)確定工作壓力為8bar時(shí)，必須減少轉(zhuǎn)動(dòng)（否則驅(qū)動(dòng)機(jī)將超載），這樣，排氣量為3.6m/min。因?yàn)檗D(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，等等。功率選擇是在滿足工作壓力和容積流量的情況下，供電容量可以滿足匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用功率。因此，選擇空氣壓縮機(jī)的步驟是：先確定工作壓力，然后確定相應(yīng)的容積流量，最后確定供電容量。壓縮機(jī)組故障。

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增加容積利用。由制造、安裝和操作三個(gè)方面的原因，氣缸內(nèi)剩余空間不可避免地存在，這不僅直接降低了氣缸的有效容積，而殘留在里面的高壓氣體也要膨脹到吸氣壓力，氣缸才能開始吸進(jìn)新鮮氣體，這就等于進(jìn)一步降低氣缸的有效容積。很容易理解，如果壓力比越大，殘氣在余隙體積中的膨脹愈劇，氣缸的有效容積越小。當(dāng)極限情況下，當(dāng)氣缸完全膨脹后，剩余間隙體積中的氣體還能完全膨脹，此時(shí)的壓力還不會(huì)低于吸氣壓力，此時(shí)便無法繼續(xù)吸氣，排氣時(shí)，氣缸的有效容積變?yōu)榱?。多層壓縮時(shí)，每一級(jí)壓縮率很小，剩余氣體在余隙中稍稍膨脹，便可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然可使缸體有效容積增加，從而提高缸徑的利用率。3.降低排氣溫度。壓氣機(jī)排氣量的溫度隨壓縮率的增大而增大，排氣溫度越高，但排氣溫度過高則不能滿足要求。原因在于：在油潤(rùn)滑的壓氣機(jī)中，潤(rùn)滑劑溫度變低，粘度降低，加劇磨損，溫度升高過高時(shí)易在缸體和閥體上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆炸。由于種種原因，排氣溫度受到很大限制，因此必須采用多級(jí)壓縮來降低排氣溫度。注：分級(jí)壓縮能降低螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣溫度，也能使空氣壓縮機(jī)的熱工過程盡可能接近定溫壓縮，從而達(dá)到節(jié)能，但并非絕對(duì)。特別是對(duì)排氣壓力小于13bar的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，因其在壓縮過程中噴入低溫冷卻油，壓縮過程已接近于定溫過程，無需二次壓縮。如此一來噴油冷卻基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮，使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本增加，也增加了氣體流動(dòng)阻力和額外的耗能，有些過猶不及。另外，如果溫度太低，在壓縮過程中形成冷凝水，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

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從理論上分析，二級(jí)壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是中間冷卻，一是中間冷卻，可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢(shì)所浪費(fèi)的能量，中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜，龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升，經(jīng)過大量研究試驗(yàn)，兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器，用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路，與經(jīng)一級(jí)機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合，達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮，大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇，理論上，要使雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢(shì)，即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時(shí)排氣壓力往往是變化的，此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力，以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主齒輪，再由主齒輪帶動(dòng)兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動(dòng)一、二次傳動(dòng)。輪齒的齒數(shù)是固定的，即它們的傳動(dòng)比是固定的，因此這種結(jié)構(gòu)的兩級(jí)主機(jī)速度比也是固定的，其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中，他的中間壓力總是會(huì)保持在0.2MPa左右，當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí)，也無法做到兩臺(tái)主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級(jí)串聯(lián)工藝，將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級(jí)壓縮過程的壓縮比，降低每一級(jí)壓縮率，即可減少內(nèi)漏，從而提高容積效率，進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外，通過減小每一級(jí)螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力，從而減小壓縮時(shí)的阻力，即減小每級(jí)軸承的載荷，即減小每級(jí)軸承的載荷，即可降低每級(jí)壓縮所需的驅(qū)動(dòng)功率，同時(shí)軸承壽命也大大延長(zhǎng)。因此，二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺(tái)壓縮式永磁螺桿機(jī)。

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為何要做空氣壓縮機(jī)節(jié)能八大理由。整個(gè)國(guó)家都強(qiáng)烈呼吁政府節(jié)能減排。何謂節(jié)能減排呢？節(jié)能減排就是節(jié)能降耗，減少污染。并且主要針對(duì)各個(gè)制造企業(yè)，對(duì)能耗進(jìn)行測(cè)試評(píng)估，進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造和調(diào)整?，F(xiàn)在對(duì)電力機(jī)械的改造已經(jīng)很少，因此要進(jìn)行僅次于電力的第二大能源——?dú)饽?，也成了頭等大事。不僅響應(yīng)了國(guó)家的號(hào)召，更是為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行能源改造已刻不容緩。Agao為你分析了為什么要進(jìn)行壓縮空氣能量改造：1.目前國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)使用最多的還是活塞機(jī)，螺桿空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、可靠性高、穩(wěn)定性好、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在螺桿式空氣壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率逐年上升。2.工廠的壓縮空氣平均泄漏量高達(dá)20~30%。因此首先要控制漏氣，所有氣動(dòng)工具，軟管，接頭，閥門，一個(gè)1平方毫米的小洞，在7bar壓力下，每年幾乎損失4000元。檢驗(yàn)空氣壓縮機(jī)管道泄漏，優(yōu)化管道設(shè)計(jì)刻不容緩。3.壓降治理。管道各部分設(shè)置了壓力表，一般空氣壓縮機(jī)出口到工廠使用處，壓力降不得超過1bar，更嚴(yán)格的是不得超過10%，也就是0.7bar。冷干燥過濾段壓力降通常是0.2bar，詳細(xì)檢查各段壓降，有問題要及時(shí)維修。(增加一公斤壓力可增加能源消耗7%-10%)4.仔細(xì)評(píng)估氣體設(shè)備所需壓力。確保生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)盡可能地調(diào)低壓機(jī)的排氣壓力，許多用氣設(shè)備的氣缸只需3~4bar，少數(shù)的只需要6bar以上。(每降低1bar的壓力，約7~10%的能量)5.采用目前國(guó)內(nèi)最高效的永磁變頻螺桿式空壓機(jī)，該機(jī)組使用效率高達(dá)10%以上，比普通電機(jī)效率高10%以上；離心式風(fēng)機(jī)，散熱性更好；有恒壓空氣不會(huì)造成壓差浪費(fèi)；用多少氣打多少氣，不必加卸載。較普通空氣壓縮機(jī)節(jié)能30%以上。6.空氣壓縮機(jī)集中聯(lián)動(dòng)控制，避免了多臺(tái)空氣壓縮機(jī)參數(shù)設(shè)置時(shí)所引起的階梯式排氣壓力升高，造成輸出空氣能量浪費(fèi)。7.降低空氣壓縮機(jī)進(jìn)口溫度，因?yàn)橐话憧諝鈮嚎s機(jī)內(nèi)的溫度高于室外，可以考慮在室外采氣。做好設(shè)備的清潔保養(yǎng)，提高空氣壓縮機(jī)的散熱效果，水、冷、熱等熱交換器的交換效果，保有油等，可以降低能耗。8.余熱回收，空氣壓縮機(jī)余熱回收是指一種依靠吸收空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的廢熱對(duì)冷凝進(jìn)行加熱，無耗能，主要解決職工生活、工業(yè)用熱水等問題，為企業(yè)節(jié)省大量能源，極大地節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

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螺旋空氣壓縮機(jī)代替活塞機(jī)的原因。空壓機(jī)是一種提升氣壓的機(jī)械。就工業(yè)生產(chǎn)而言，這是一個(gè)非常重要的組成部分?？諌簷C(jī)選好了，就可以節(jié)省很多不必要的開支?？諝鈮嚎s機(jī)也有很多結(jié)構(gòu)型式，我們現(xiàn)在來說說螺旋空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)的不同。螺桿壓氣機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是比傳統(tǒng)的活塞式壓氣機(jī)，而且噪音消除容易，無振動(dòng)，排氣純正。一是螺桿機(jī)具有高效率、良好的環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)勝的電氣控制系統(tǒng)、先進(jìn)的主機(jī)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行本錢，而傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)沒有這些特點(diǎn)。1.較好的環(huán)境適應(yīng)能力：螺旋空氣壓縮機(jī)較好的冷卻系統(tǒng)規(guī)劃，尤其適合亞洲高濕，高溫環(huán)境。出色的降噪方法和隔振技巧，使得螺桿壓縮機(jī)的裝置無需專門的基礎(chǔ)，只需保持最小的通風(fēng)和保護(hù)性空間，就可以讓你的空氣壓縮機(jī)安頓下來。螺旋空氣壓縮機(jī)單元選用微電腦智能控制系統(tǒng)，故障診斷與保護(hù)功能強(qiáng)大，可在無人值班的情況下24小時(shí)為您工作。尤其操作簡(jiǎn)單，一觸即入主動(dòng)操作狀態(tài)。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時(shí)提醒您更換部件并做必要的保護(hù)。2.高效率的先進(jìn)主機(jī)：獨(dú)特的旋桿式空氣壓縮機(jī)，其獨(dú)特的轉(zhuǎn)子齒形規(guī)劃，高精度的組裝方式，最小的加工間隙，檢驗(yàn)方法極少，完全滿足您對(duì)機(jī)組性能、可靠性和功率的要求。3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的本錢：螺旋空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)選擇0-100%的排氣能力無級(jí)調(diào)節(jié)。在不需要?dú)獾那闆r下，空壓機(jī)空車運(yùn)送，空車過長(zhǎng)主動(dòng)停車。減少用氣量后，空氣流量隨之減少，電動(dòng)機(jī)電流隨之降低；當(dāng)用氣量增大，則恢復(fù)重車。節(jié)約能源的效果較好。