汕頭干燥機(jī)商品批發(fā)價(jià)格

噴油量的多少，通常是假設(shè)排油溫度等于排油溫度，再由壓氣機(jī)的熱平衡式計(jì)算得出。此外，還有必要考慮軸承、增速齒輪(如有)的潤(rùn)滑要求。特別是不同氣體介質(zhì)，不同的壓氣比、流量、轉(zhuǎn)速等條件，都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì)。比如：高壓縮比的氣體密度大，本身可以帶走更多的熱量，那么潤(rùn)滑油所需的潤(rùn)滑油就少一些；體積流量小的空氣壓縮機(jī)體積效率比較低，因此，需增加潤(rùn)滑油循環(huán)量以加強(qiáng)密封；空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相對(duì)泄漏較小，但此時(shí)擾動(dòng)油的功消耗增加，此時(shí)應(yīng)減少噴油量?？偠灾?，潤(rùn)滑油循環(huán)量的測(cè)定是一項(xiàng)比較復(fù)雜的計(jì)算和試驗(yàn)過程，在保證排氣溫度不超標(biāo)、各部件潤(rùn)滑充分的情況下，還可以降低潤(rùn)滑油的噴油量，同時(shí)也可以降低潤(rùn)滑油的使用壽命，而且可以很好地檢驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力?？v觀當(dāng)今螺桿式空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)，真正通過計(jì)算和實(shí)驗(yàn)來精確設(shè)計(jì)噴油量的沒有幾個(gè)。實(shí)踐中，一般空氣壓縮機(jī)整機(jī)廠都是根據(jù)主機(jī)廠提供的技術(shù)說明書或參數(shù)表上的噴油參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)?！皩幙啥嗖豢缮?是太多機(jī)器工廠的選擇，沒有多少設(shè)計(jì)能力。(注：往油氣桶里加多少油與噴油量多少無關(guān)，這是兩碼事)有一種較精確卻很能說明問題的說法：相同情況下，用油比較少，其整機(jī)/主機(jī)的設(shè)計(jì)水平比較高。問題：螺桿式空氣壓縮機(jī)的“噴油”是什么油？A：噴油螺桿空氣壓縮機(jī)所用的空氣壓力機(jī)油(有叫潤(rùn)滑油，有冷卻油，冷卻劑...無論它的名字，就是這個(gè))。因?yàn)樾枰诟邷馗邏涵h(huán)境中長(zhǎng)期使用(想一想汽車潤(rùn)滑劑，5千公里保養(yǎng)一次，按50公里/小時(shí)計(jì)算，或連續(xù)使用100小時(shí)，全合成油10,000公里保養(yǎng)也就200小時(shí)，空壓機(jī)油的最低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換，可想而知)因此要求有優(yōu)良的高溫氧化安定性，較低的積炭?jī)A向性，適宜的粘度和粘溫性，良好的油、水分離性，防銹防腐等?？梢哉f，出廠后噴油螺桿機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油質(zhì)量最重要。

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排氣壓力類常見故障及處理◆排氣壓力過高的原因及處理？原因分析：1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉；2)用氣量突然減少；3)負(fù)載電磁閥故障；4)壓力設(shè)置太高；5)壓力傳感器故障；處理方法：1)排除進(jìn)氣閥故障；2)檢查用氣情況變化；3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥；4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器?！襞艢鈮毫^低或排氣量減少的原因及處理？原因分析：1)空氣過濾器堵塞；2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；3)壓力維持閥動(dòng)作不良；4)油細(xì)分離器堵塞；5)泄放電磁閥泄漏；6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)；7)用戶管網(wǎng)有泄漏；8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障；9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；10)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。處理方法：1)拆卸清洗、更換；2)檢查進(jìn)氣閥是否全開，并消除故障；3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位；5)消除漏點(diǎn)；6)重新設(shè)定7)更換表管；8)校核用氣量。

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進(jìn)排氣系統(tǒng)和控制管道元件。進(jìn)入排氣系統(tǒng)和控制管道元件失效或動(dòng)作不靈敏，都會(huì)使壓縮機(jī)工作不平衡，造成設(shè)備高溫?？梢园凑障旅娴牟襟E一一核對(duì)。①檢查空氣過濾器是否堵塞。根據(jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)，可以檢查或替換空濾是否堵塞。②若油氣分離器堵塞，則壓縮空氣排泄不暢，就會(huì)造成內(nèi)壓過高而產(chǎn)生高溫。石油分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高，所以需要及時(shí)檢查，更換油芯。③最小壓力閥發(fā)生故障，造成油分離器內(nèi)壓升高。在油氣分離器平蓋上安裝了最小壓力閥，其作用如下：保證在啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先設(shè)置潤(rùn)滑油循環(huán)所需的壓力，并確保單元的潤(rùn)滑。b.當(dāng)壓力達(dá)到最小壓力閥設(shè)定值后打開，可以降低流經(jīng)精油分離器濾芯的氣流速度，保證油氣分離效果，并使油、氣分離濾芯不因壓力差過大而損壞。具有單向閥的作用，當(dāng)機(jī)組卸載時(shí)，可防止管網(wǎng)中的壓縮空氣回流到油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)。裝置運(yùn)行過程中，最小壓力閥故障將導(dǎo)致分離器內(nèi)壓升高，啟動(dòng)時(shí)無法優(yōu)先建立潤(rùn)滑油循環(huán)，使油泵分離效果變差，易損壞油氣分離濾芯的壓差過大，造成機(jī)組排氣溫度高。③系統(tǒng)壓力設(shè)定是否太高。一般情況下，壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓力在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)置好，如果用戶確需要調(diào)節(jié)，則以設(shè)備銘牌上標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高，壓縮機(jī)負(fù)荷將增大，從而引起高溫報(bào)警。四，結(jié)語螺旋壓氣機(jī)超溫故障，除了上述原因外，還有其他原因，如溫度傳感器故障引起，卸荷閥動(dòng)作不靈等。為確保壓縮螺機(jī)長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，除每天定期維護(hù)外，還要在日常操作過程中加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備運(yùn)行效率。

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進(jìn)氣閥常見故障及處理◆三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？原因分析：空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無法打開，從而使空壓機(jī)無法加載。三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可?！魤毫π狗砰y故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？原因分析：部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無法打開。要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時(shí)，拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動(dòng)作正常了?！羲欧飧啄て庠斐蛇M(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？原因分析：何服汽缸膜片漏氣時(shí)，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。要延長(zhǎng)伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

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空氣壓縮機(jī)分級(jí)壓縮VS一級(jí)壓縮。眾所周知，二級(jí)壓氣機(jī)適用于產(chǎn)高壓，一級(jí)適于大產(chǎn)氣。有時(shí)壓縮也要兩次以上，為什么要分級(jí)壓縮呢？我今天要把它整理出來。在要求氣體工作壓力較大時(shí)，用一級(jí)壓縮不但不經(jīng)濟(jì)，而且有時(shí)也無法實(shí)現(xiàn)，因此必須采用多級(jí)壓縮。多段壓縮是指氣體由吸入開始，經(jīng)數(shù)道上升，達(dá)到要求的工作壓力。節(jié)約動(dòng)力消耗。利用多級(jí)壓縮方式，可將中間冷卻器設(shè)置于各級(jí)之間，經(jīng)一級(jí)壓縮后，首先進(jìn)行等壓冷卻，降低溫度，然后進(jìn)入下一級(jí)汽缸。減少溫度，增加密度，這樣便于進(jìn)一步壓縮，與一次壓縮相比，可大大節(jié)約功率。所以，同一種壓強(qiáng)，多級(jí)壓縮比單級(jí)壓強(qiáng)小。利用級(jí)數(shù)越多，功率消耗越大，越接近等溫壓縮。注：噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的空氣壓縮機(jī)非常接近恒溫過程。如果達(dá)到飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻，就會(huì)有凝結(jié)水析出。這類凝結(jié)水若與壓縮空氣一同進(jìn)入油氣分離器(油箱)，就會(huì)使冷卻油乳化，影響潤(rùn)滑效果。當(dāng)凝結(jié)水濃度繼續(xù)升高時(shí)，液面逐漸升高，最終伴隨著壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染了壓縮空氣，給系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果。所以，為防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮室溫度不得太低，必須大于冷凝溫度。例如，排氣壓力為11bar(A)的空氣壓縮機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí)，會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)水。所以噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用因螺桿機(jī)的冷凝水問題受到限制。

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振動(dòng)/異響類常見故障及處理◆空壓機(jī)異響的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)主機(jī)振動(dòng)、噪聲大，運(yùn)行中有時(shí)會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。原因分析：1)皮帶過松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；2)空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng)；4)緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；5)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大，進(jìn)氣逆止門發(fā)生振動(dòng)。處理方法：1)更換皮帶；2)檢查油位，更換油過濾器；3)檢查、緊固螺栓，空壓機(jī)重新找正；4)檢測(cè)振動(dòng)情況，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動(dòng)進(jìn)行修復(fù)；5)調(diào)整進(jìn)氣門位置。◆空壓機(jī)振動(dòng)的原因及處理？故障現(xiàn)象：一般情況下螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的振動(dòng)很小，但在一些特殊情況下還是會(huì)發(fā)生振動(dòng)增大或超標(biāo)的現(xiàn)象。原因分析：1)潤(rùn)滑供油不足；2)軸承磨損；3)對(duì)輪中心偏差大；4)轉(zhuǎn)子間隙不合格；5)油過濾器堵塞；6)地腳螺栓松動(dòng)。處理方法：1)供油調(diào)節(jié)門是否全部開啟，檢查斷油電磁閥是否故障2)檢查或更換軸承；3)重新調(diào)整；4)檢查轉(zhuǎn)子是否有變形；5)檢查油壓是否正常；6)調(diào)整緊固地腳螺栓。6、油、水相關(guān)常見故障及處理◆空壓機(jī)油耗大的原因及處理？故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油添加周期短或機(jī)組排出空氣含油分大。發(fā)生原因：1)潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于油位鏡的一半；2)回油管堵塞；3)回油管的安裝與油細(xì)分離器底部的距離不符合要求；4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；5)油氣分離濾芯破裂；6)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。7)油系統(tǒng)或主機(jī)軸封有漏油現(xiàn)象；8)潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。處理方法：1)檢查油面并適當(dāng)排放；2)拆卸清潔回油管限油孔；3)調(diào)整回油管插入的長(zhǎng)度；4)提高排氣壓力；5)檢查更換油細(xì)分離器；6)檢査油氣桶修復(fù)損壞隔板；7)消除漏油現(xiàn)象；8)更換潤(rùn)滑油?！糁鳈C(jī)有潤(rùn)滑油溢出的原因及處理？發(fā)生原因：1)油封脫落或油封缺陷漏油；2)主軸固定軸承有磨損導(dǎo)致油封漏油；3)結(jié)合面滲漏；4)進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；5)鑄造或加工缺陷；6)傳動(dòng)皮帶安裝緊力過大，使油封一側(cè)間隙增大。處理方法：1)油封部位。檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換；用力搬動(dòng)主動(dòng)軸檢查徑向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸套及油封；檢查油封與軸套結(jié)合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。2)檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承；3)檢查各結(jié)合部位密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件。6)檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。◆空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)停機(jī)/卸載時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥處溢出（俗稱嘔油）。發(fā)生原因：1)通常情況下是因?yàn)檫M(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時(shí)造成的；2)最小壓力閥卡滯，停機(jī)/卸載時(shí)高壓氣流返流，造成潤(rùn)滑油大量涌入主機(jī)頭；3）潤(rùn)滑油過多，進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問題亦可能造成此類故障。處理方法：1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。2)檢查、清洗或更換最小壓力閥；3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動(dòng)作正常，否則需要更換?！艨諌簷C(jī)油管路漏油的原因及處理？故障現(xiàn)象：油管路或法蘭漏油原因分析：1)石棉墊不完整；2)密封墊材料不合格；3)法蘭螺栓緊固不均勻；4)伸縮節(jié)漏油。處理方法：1)重新制作石棉墊片；2)使用合適厚度的耐油石棉板制作；3)重新緊固法蘭；4)更換伸縮節(jié)?！魸?rùn)滑油中水分含量大的原因及處理？故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油乳化或排污時(shí)連續(xù)放出較多水分。原因分析：1)潤(rùn)滑油冷卻器發(fā)生泄漏，冷卻水進(jìn)入潤(rùn)滑油中；2)工作環(huán)境空氣濕度大。處理方法：1)檢查油冷卻器并消除泄漏；2)加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場(chǎng)所濕空氣或水分排放?！艨諝庀到y(tǒng)中含水量大的原因及處理？故障現(xiàn)象：壓縮空氣系統(tǒng)含水量大，排污閥不斷放出大量水分。原因分析：1)冷卻器泄漏；2)冷干機(jī)或干燥器工作不正常；3)儲(chǔ)氣罐沒有定期防水。處理方法：1)檢漏后消漏或更換冷卻器；2)消除冷干機(jī)或干燥機(jī)存在的故障；3)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐定期放水。