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螺旋空氣壓縮機(jī)排不到足夠的空氣怎么辦？看這里！空氣壓縮機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)根據(jù)電機(jī)功率和主機(jī)軸長度，排出量都會(huì)有大小，下面對(duì)用戶提出的空氣壓縮機(jī)排氣不足的現(xiàn)象作一個(gè)簡單的分析。一、選擇太小。許多用戶都是剛開始還不知道自己生產(chǎn)的具體耗氣情況，就選了差不多，這時(shí)排出壓力上不來，低于額定排氣壓力，無法滿足工廠的正常用氣，此時(shí)可檢查管道有無漏氣點(diǎn)，如機(jī)組可迅速將儲(chǔ)氣罐后蓋上閥，并迅速升壓，打開氣門，壓力迅速下降，最后達(dá)到一個(gè)壓力點(diǎn)，這就是空氣壓縮機(jī)組選型太小，機(jī)組排出量小于生產(chǎn)實(shí)際耗氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二、空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后，空氣量明顯不足，壓力上不來，保持在額定用氣位置。此時(shí)，應(yīng)先檢查是否新增用氣設(shè)備，如有新增用氣設(shè)備，用氣量是多少，對(duì)照空壓機(jī)組看能否達(dá)到要求，如不能，請(qǐng)并上新的空壓機(jī)組，增加排氣量。如未增加燃?xì)庠O(shè)備，則排氣量還不夠，首先檢查管道是否漏氣，如管路無漏氣點(diǎn)，則為空壓機(jī)本身。

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選用不當(dāng).漏管.煤氣設(shè)備增多，氣體消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣壓縮機(jī)的額定排氣量，使排氣壓力下降。當(dāng)壓力下降時(shí)，壓縮空氣的流動(dòng)速度隨壓力的降低而加快(當(dāng)壓力下降時(shí)，排出的氣體幾乎是恒定的，油過濾面積不變，壓縮空氣體積也會(huì)增大)，流動(dòng)速度越快，壓縮空氣的含油量就越差。防治措施：①選用時(shí)要充分了解空氣消耗情況，留出合適的膨脹空間。②檢查燃?xì)夤艿?、燃?xì)庠O(shè)備的泄漏點(diǎn)及堵塞。③增設(shè)空氣壓縮機(jī)。8.壓力閥最小故障，彈簧老化無力，打開壓力低于設(shè)計(jì)壓力，進(jìn)氣閥打開壓力不足，上氣時(shí)間變慢，啟動(dòng)至壓力上升至5.5bar(這里以常規(guī)壓力為例)，同樣，也會(huì)產(chǎn)生第七條所述的由于低排放壓力造成的漏油問題。處置：檢修最小壓力閥，調(diào)整彈簧行程，如有需要可更換。9.①保養(yǎng)時(shí)用的是劣質(zhì)油，分離效果不好；用了不配油的分芯，如型號(hào)不對(duì)，低壓機(jī)用了常壓機(jī)油分，如尺寸不對(duì)，長度和大小都不一樣。②空濾問題：采用的空氣濾芯質(zhì)量差，油面臟塞；③保養(yǎng)和保養(yǎng)不當(dāng)，濾芯空轉(zhuǎn)或進(jìn)氣軟管損壞，造成油分臟堵而跑油。解決辦法：①建議對(duì)工廠原有耗材進(jìn)行維修保養(yǎng)；②按照用戶手冊(cè)的要求進(jìn)行日常點(diǎn)檢及維修。10.后處理問題：沒有合理配置或超期使用精密過濾器。處置：①選用正確的精密過濾器；②按時(shí)更換精密濾芯。

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高、低溫類常見故障及處理◆高溫報(bào)警或停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動(dòng)作。原因分析：1)潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍；5)油冷卻器堵塞；6)對(duì)于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；7)熱控制閥故障；8)空氣濾清器堵塞；9)油過濾堵塞，潤滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小，油流量過少；10)溫度開關(guān)顯示故障。處理方法：1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車加油“H”，檢查油號(hào)換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；3)檢修更換；4)增加排風(fēng)，降低室溫；5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥；8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；9)更換油過濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；10)檢修更換溫度開關(guān)?！襞艢鉁囟鹊陀谡Ｖ档脑蚣疤幚?？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。原因分析：1)冷卻水量太大；2)環(huán)境溫度低；3)排氣溫度不正確；4)熱控制閥（溫控閥）故障；5)油流量太大。處理方法：1)調(diào)整冷卻水量；2)調(diào)整冷卻水溫；3)更換排氣溫度傳感器；4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥?！魯嘤碗姶砰y失靈引起排氣溫度高的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動(dòng)作。原因分析：潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；處理方法：1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車加油“H”，檢查油號(hào)換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；◆熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？原因分析：油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時(shí)潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。當(dāng)它失靈后潤滑油就不會(huì)經(jīng)過油冷卻器，所以溫度會(huì)慢慢升高而停機(jī)。熱控閥在運(yùn)行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。處理方法：清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動(dòng)作正常。

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冷卻系統(tǒng)。螺旋壓氣機(jī)冷卻系統(tǒng)一般分為風(fēng)冷和水冷兩種。(1)空氣冷卻模式。①對(duì)于風(fēng)冷機(jī)型，首先要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高會(huì)給螺桿壓縮機(jī)帶來以下兩方面的影響。A：溫度越高，空氣越稀薄(這就像壓縮機(jī)在高原地區(qū)效率低下一樣)，導(dǎo)致壓縮機(jī)工作效率降低，使壓縮機(jī)有更多的時(shí)間處于負(fù)荷狀態(tài)，帶來更多的負(fù)荷，導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，壓縮機(jī)的溫度肯定會(huì)更高。B：一般壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)都有設(shè)計(jì)工作環(huán)境溫度(30-40度)，在設(shè)計(jì)的運(yùn)行環(huán)境溫度下，壓縮機(jī)的最高溫度通常接近壓縮機(jī)的保護(hù)溫度(如100℃)，如壓縮機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，則壓縮機(jī)溫度升高，導(dǎo)致壓縮機(jī)高溫。②風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個(gè)風(fēng)扇只開一臺(tái)等。③排風(fēng)管道問題。常見的情況是排風(fēng)管道過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中間彎多。然而，總體而言，這種設(shè)計(jì)不完善的情況并不多見。(2)水冷卻模式。①檢查油冷卻器的工作是否正常。它的進(jìn)口和出口溫度差可以檢測到，正常溫度為5~8℃，如果低于5℃就會(huì)結(jié)垢堵塞，會(huì)影響冷卻器的換熱效率，造成散熱不良，此時(shí)可以拆下?lián)Q熱器進(jìn)行清洗。一般而言，冷凝器工作失靈的重要因素是冷卻質(zhì)量差、硬度過高而非設(shè)備本身故障。河南某電力公司4臺(tái)儀水冷螺桿壓縮機(jī)在使用過程中，經(jīng)常因溫度過高報(bào)警跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主要原因是冷卻器有大量水垢，冷卻水管道被堵塞，影響冷卻水流量，換熱效果不好，甚至堵塞后也不能起到冷卻作用，導(dǎo)致壓縮機(jī)因溫度過高而不能正常運(yùn)行。本實(shí)用新型冷源為工業(yè)用水，其水質(zhì)PH值高，硬度大(約10mmol/L)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻水溫超過40℃(壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家推薦冷卻水流出溫度低于50℃)，加強(qiáng)了冷卻水中的鹽分，使冷卻器表面結(jié)垢。由于結(jié)垢頻繁，需要人工清理，檢修工作量大；同時(shí)由于結(jié)垢的熱交換效果不好，油溫高，粘度降低，軸承磨損，造成設(shè)備安全隱患。②檢查冷卻水進(jìn)口溫度是否過高、水壓和流量是否正常。通常，冷卻水的入口溫度不能超過35℃，水壓在0.15-0.3MPa之間，流量不能少于規(guī)定流量的90%。采用水冷壓縮機(jī)的企業(yè)通常不對(duì)壓縮機(jī)單獨(dú)設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，而是采用同一套制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷。過量的工序造成冷卻水雜質(zhì)大，在很長的冷卻水管道壁上附著形成水垢，導(dǎo)致水管通經(jīng)變小，水壓下降，流量不足。當(dāng)工作環(huán)境無法滿足以上要求時(shí)，可以通過安裝冷卻塔、改進(jìn)室內(nèi)透風(fēng)、增加機(jī)房空間等方法來解決。

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空氣壓縮機(jī)加載不打氣的一般原因及解決辦法。1.進(jìn)氣閥不開：在空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后，先慢慢建立內(nèi)部壓力，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar(大多數(shù)空氣壓縮機(jī)就是這樣，特殊情況除外)，通過電磁閥控制氣缸開啟進(jìn)氣閥，空氣壓縮機(jī)吸氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空氣壓縮機(jī)不吸可有三個(gè)原因，電磁閥(電路.閥體.管道).汽缸(閥片或膜片.密封.管道)的失效(閥片或隔膜.密封.管道)的失效。2.假裝載空氣壓縮機(jī)：引起空氣壓縮機(jī)假負(fù)載的主要原因是PLC輸出點(diǎn)故障，PLC處于負(fù)載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒有給電磁閥信號(hào)，導(dǎo)致進(jìn)氣機(jī)無法工作。維護(hù)PLC需要專業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修工程師來處理，非專業(yè)人士不推薦隨意拆卸。3.最低壓力止回閥失效：最低壓力止回閥最容易判斷有沒有故障，當(dāng)機(jī)器內(nèi)壓力很大，但是沒有壓力輸出時(shí)，可判定最小壓力止回閥有故障。最低壓力止回閥失靈的較好辦法是更換。六.氣壓不足的故障原因。氣壓表失靈油水分離器.管道或空氣過濾器沉淀物過多而堵塞，需按時(shí)維護(hù)。

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螺旋空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足？螺旋空氣壓縮機(jī)是機(jī)械的常用設(shè)備。但是在使用過程中，氣體供應(yīng)不足是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。那么怎樣才能解決問題？這是用戶關(guān)心的問題，下面就為大家詳細(xì)的講解一下，希望能對(duì)大家有所幫助。一、選擇問題。許多用戶都是剛開始還不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，現(xiàn)在選好了，此時(shí)排出壓力上不來，低于額定的排氣壓力，無法滿足工廠正常用氣的要求，此時(shí)，可以檢查管道是否有漏氣點(diǎn)。關(guān)掉儲(chǔ)氣罐后部的閥門，如果單元能迅速上升到壓力，打開閥門；壓力迅速下降，最后到達(dá)一個(gè)壓力點(diǎn)，此時(shí)可證實(shí)，空壓機(jī)單元選型太小，機(jī)組排出的氣量小于生產(chǎn)的實(shí)際用氣量。對(duì)策：增設(shè)新裝置，使空氣壓縮機(jī)排出量大于用空氣量10-20%最為科學(xué)。二.氣體泄漏。這個(gè)問題最有可能引起這個(gè)問題。您可啟動(dòng)無油空氣壓縮機(jī)，待儲(chǔ)氣罐有一定壓力時(shí)停止工作(稍高于大氣壓)。接著聽每條外部管道.供氣管道.單向閥.減壓開關(guān)和其他接頭有沒有泄漏的聲音。若出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則需修補(bǔ)漏氣部位。三.氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。如使用者加氣設(shè)備，則空氣使用量將超過螺桿空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，表明機(jī)器負(fù)荷過大。這個(gè)時(shí)候即使它一直產(chǎn)氣，也不能滿足你的需要。也許你會(huì)覺得它是產(chǎn)氣量不夠的。這類情況經(jīng)常發(fā)生，因此請(qǐng)您仔細(xì)檢查一下自己最近的用氣量是否有所增加。四、機(jī)器磨損?？諝鈮嚎s機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子磨耗：在陰陽轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)部產(chǎn)生較大磨損時(shí)，空氣壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏很大，空壓機(jī)會(huì)有加載不打氣的現(xiàn)象；空氣壓縮機(jī)機(jī)油類：螺桿空氣壓縮機(jī)專用油價(jià)格稍高一些，一些不法供應(yīng)商為用戶提供非空氣壓縮機(jī)專用油，使空氣壓縮機(jī)潤滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，不能形成有效氣密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能形成有效的氣密密封，導(dǎo)致空壓機(jī)不能正常工作。此時(shí)空氣壓縮機(jī)操作員可以聽到空氣壓縮機(jī)中絕大多數(shù)空氣壓縮機(jī)在實(shí)際空載與實(shí)際載入時(shí)的噪聲差別很大，主要是吸氣端的噪聲十分明顯。內(nèi)部漏氣時(shí)，吸氣端有噪聲變化，沒有產(chǎn)生壓力，這樣可以保證空氣壓縮機(jī)在偷懶不打氣?？諝鈮嚎s機(jī)負(fù)載不打氣是常見的空壓機(jī)故障，一般專業(yè)的空氣壓縮機(jī)維修員都能幫您快速解決這個(gè)問題。