興寧干燥機產(chǎn)地貨源公司

問題：螺桿式空氣壓縮機的“噴油”是什么油？A：噴油螺桿空氣壓縮機所用的空氣壓力機油(有叫潤滑油，有冷卻油，冷卻劑...無論它的名字，就是這個)。因為需要在高溫高壓環(huán)境中長期使用(想一想汽車潤滑劑，5千公里保養(yǎng)一次，按50公里/小時計算，或連續(xù)使用100小時，全合成油10,000公里保養(yǎng)也就200小時，空壓機油的最低標準是2000小時更換，可想而知)因此要求有優(yōu)良的高溫氧化安定性，較低的積炭傾向性，適宜的粘度和粘溫性，良好的油、水分離性，防銹防腐等?？梢哉f，出廠后噴油螺桿機能否平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，潤滑油質(zhì)量最重要?？諌簷C的油和汽車油一樣有三種：礦物油，半合成油，全合成油。(至于說空氣壓縮機市場上有哪些“食品級空壓機油”、“不更換空氣壓力機油”，以及各種了不得的油類等等，微微一笑，看看吧，看看吧。同樣在這里說的還有三種油，并不是說汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋，以免誤導(dǎo)?？諝鈮嚎s機用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油：分為I級、II級、III級基礎(chǔ)油；半合成油：III級基礎(chǔ)油加20%以上合成酯；合成油：聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等?？諝鈮嚎s機潤滑油的幾項重要指標傾點與粘度：前者是指潤滑劑能流動的最低溫度，再低就會凝固；后者，顧名思義，可以簡單地理解為油稠度，在40℃時，稠度越大數(shù)值越小?？諝鈮嚎s機行業(yè)基本分為32號和46號，多數(shù)為46號。閃點：指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機機頭排出溫度110℃也是很常見的，局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花，有爆炸的可能性，所以這個數(shù)值一般在200℃以上。例如，抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對潤滑劑的性能有很大影響，本文就不再贅述，作為油品的專業(yè)知識范疇，求知欲強的朋友可自行探究。

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進氣閥常見故障及處理◆三向電磁閥故障造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因？原因分析：空壓機啟動后或運行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進氣門伺服汽缸供氣以使進氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時就無法打開，從而使空壓機無法加載。三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時拆下進氣門伺服汽缸的進氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。◆壓力泄放閥故障造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因？原因分析：部分空壓機的進氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機空載信號發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機需加載時壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進氣門伺服汽缸無法打開。要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時，拆下進氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動作正常了?！羲欧飧啄て庠斐蛇M氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？原因分析：何服汽缸膜片漏氣時，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時如認真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。要延長伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機的頻繁啟停和空壓機的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

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若壓縮空氣管道無漏氣點，則為壓縮機組本身。壓縮機組排氣不足存在以下問題：1.保養(yǎng)是否及時。壓縮機排氣量下降。排除上述可能性后，首先看壓縮機是否已經(jīng)維護。保養(yǎng)多久？若環(huán)境不理想，壓縮機運行2000小時應(yīng)檢查空濾器是否堵塞。輕的可以用壓縮氣除塵；堵塞嚴重，更換新的空氣濾清器。大多數(shù)時候，壓縮機排氣量下降，沒有大問題，是客戶忽視維護，壓縮機空氣濾清器堵塞，更換新的空氣濾清器后，可以正常使用。此外，除空氣濾清器外，潤滑液和其他濾芯也至關(guān)重要。檢查潤滑液是否在標準范圍內(nèi)。如果缺少，請適當(dāng)添加。2.進氣閥是否全部打開。壓縮機排氣量下降，檢查機組，如剛維護，消除三濾和油問題，首先檢查壓縮機進氣閥，拆下進氣軟管，打開壓縮機，觀察進氣閥開口是否正常。一般來說，進氣閥的理論設(shè)計使用壽命為10萬次。由于各廠家使用的品牌批次不同，質(zhì)量也不同，進氣閥的故障可能會導(dǎo)致機組排氣量下降。如果壓縮機加載時進氣閥不能全部打開，可以斷定排氣量下降是進氣閥故障，應(yīng)拆卸、維護或更換。3.電機故障。排除上述進氣閥故障后，機組排氣量仍未改變，應(yīng)考慮電機是否有故障。由于電機線圈局部短路或軸承磨損，電機軸磨損，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，降低壓縮機排氣量，應(yīng)修復(fù)電機線圈。軸承等。，并在修復(fù)后測試壓縮機的排氣量。4.壓縮機的壓力開關(guān)設(shè)置工作壓力過低，應(yīng)提高壓力上限。調(diào)試壓縮機試時，根據(jù)客戶需要調(diào)整到指定壓力，然后設(shè)置壓差。例如，縮機開始啟動，給儲氣罐加氣。當(dāng)壓力達到10kg時，壓縮機停止或卸載。當(dāng)壓力達到7kg時，壓縮機又開始啟動。這里有壓差。這個過程可以讓壓縮機休息，保護壓縮機。不同的壓縮機開關(guān)有不同的調(diào)節(jié)方法。一是壓差由開關(guān)本身固定，只調(diào)節(jié)自動停機壓力和最高壓力。開關(guān)上有兩個一字螺絲刀調(diào)試的旋鈕，必須調(diào)整一致，否則一起動就停，一停就起動，燒壞電器。另一種是調(diào)節(jié)啟動壓力(低壓)，調(diào)節(jié)器壓力(高壓)。壓縮機壓力調(diào)節(jié)。旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺釘順時針，閉合和斷開壓力同步增大。逆時針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺釘，同步降低閉合和斷開壓力。調(diào)整壓縮機壓差。順時針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘，閉合壓力不變，斷開壓力增大。逆時針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘，閉合壓力不變，斷開壓力降低。壓縮機壓力開關(guān)故障導(dǎo)致工作壓力誤差。需要檢修壓力開關(guān)，如果無法修復(fù)，更換新產(chǎn)品。5.環(huán)境變化導(dǎo)致排氣量下降。以前在內(nèi)陸使用，因為工廠在西北建廠，壓縮機和其他設(shè)備一起去新廠，海拔升高，環(huán)境潮濕，可能導(dǎo)致機組排氣量下降。海拔越高，空氣越薄，單位時間產(chǎn)氣量越??；空氣中水分過多，壓縮空氣中水分過多。在后處理中，水蒸氣沉淀，導(dǎo)致排氣量減少。6.壓縮機傳動的皮帶過松，導(dǎo)致傳動效率下降。需要調(diào)整傳動帶，如果損壞，更換新產(chǎn)品。根據(jù)帶輪與軸的配合選擇合適的定位方法，將帶輪安裝在壓縮機頭軸與壓縮機電機上，首先固定并鎖定壓縮機頭帶輪。用軟銅、鋁或橡膠錘輕敲松過渡?？刹捎脡喊鍓喝牖蚣訜峒t裝法組裝緊配合，加熱溫度控制在120~150℃。如果錐套帶輪公差略緊，可以在軸上稍微放大錐套內(nèi)孔。用水平尺(精度≤0.5mm)測量兩帶輪與同一基準面的垂直度，允許誤差≤0.5mm。垂直度誤差大于0.5mm，可用墊片調(diào)整壓縮機機頭或壓縮機油氣桶安裝腳，確保垂直誤差不超過0.5mm。緊固壓縮機機頭或壓縮機油氣桶的螺栓。按照商標代號在同一位置的原則，將皮帶安裝在皮帶輪上。以小帶輪為基準，用直尺或激光測量儀測量兩帶輪的平面直線度，允許誤差≤0.5mm。用壓縮機電機調(diào)整螺釘擰緊皮帶。另一方面，以大帶輪為基準，檢查兩帶輪的平面直線度，允許誤差≤0.5mm，最后鎖緊調(diào)整螺釘和螺母。皮帶的更換與皮帶的調(diào)整相同。只需注意，如果要更換皮帶，不能只更換一條皮帶，否則會因皮帶張力不同而損壞新皮帶；不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上，以防皮帶打滑。新機第一次運行30小時后，檢查皮帶。如果壓縮機皮帶松弛，應(yīng)立即調(diào)整。

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過濾筒的結(jié)構(gòu)特點。濾器(filter)是輸送介質(zhì)管道中不可缺少的一種設(shè)備，一般安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥、方工過濾器等其他設(shè)備中。濾芯由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污器、驅(qū)動裝置和電控部分組成。經(jīng)處理過的過濾水經(jīng)過過濾筒后，雜質(zhì)被阻隔，在需要清洗時，只需將可拆下的濾筒取出，處理后再裝上，因此，使用和維修極為方便。濾網(wǎng)外殼一般是由上下兩部分組成，上半部分叫“濾罩”，下半部分叫“濾筒”。過濾罩形狀比較復(fù)雜，它是壓縮空氣的進出通道，濾芯懸掛固定在濾帽上。該濾帽上設(shè)置有入口、排氣口，其直徑應(yīng)與輸氣管直徑一致。氣體進入過濾器后只需經(jīng)過濾芯從排氣口排出，所以進氣口、排氣口之間不能有泄漏點，否則空氣會走短路。為便于更換濾芯，進、出氣管上跨接檢修閥，工作時關(guān)閉，檢修或更換濾芯時打開旁路壓縮空氣。過濾器的作用有兩個：一是作為密封，使壓縮空氣被限制在過濾器外殼范圍內(nèi)，按指定方向流動；二是接受濾出的水、油等濾液。濾筒底部設(shè)置有手動或自動排污器，以及時排污。因為過濾層的展開面積遠大于濾筒的橫截面積，所以不需要用空罐速度的計算方法來確定過濾筒的直徑，一般情況下，濾筒直徑要足夠方便地更換濾芯，濾筒長度應(yīng)比濾芯長1.25~1.5倍，以保證濾芯不受浸漬。過濾罩與過濾筒之間可用羅紋連接或法蘭連接，一般大流量過濾器均采用法蘭連接。不論何種連接方式都應(yīng)密封良好，且拆卸方便，濾芯更換迅速。大流式過濾器中一般要裝數(shù)根至數(shù)十根濾芯，此時，濾芯的排列就顯得十分重要。一般要求相鄰三根濾芯為正三角排列，相鄰兩根濾芯的中心距不得小于濾芯直徑的1.25倍，以保證氣流在濾芯之間有足夠的流通空間。要在線觀察濾芯的壓力降，通常在進料時，出氣管道間會有一個壓差表。

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空壓機的油和汽車油一樣有三種：礦物油，半合成油，全合成油。(至于說空氣壓縮機市場上有哪些“食品級空壓機油”、“不更換空氣壓力機油”，以及各種了不得的油類等等，微微一笑，看看吧，看看吧。同樣在這里說的還有三種油，并不是說汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋，以免誤導(dǎo)?？諝鈮嚎s機用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油：分為I級、II級、III級基礎(chǔ)油；半合成油：III級基礎(chǔ)油加20%以上合成酯；合成油：聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等?？諝鈮嚎s機潤滑油的幾項重要指標傾點與粘度：前者是指潤滑劑能流動的最低溫度，再低就會凝固；后者，顧名思義，可以簡單地理解為油稠度，在40℃時，稠度越大數(shù)值越小?？諝鈮嚎s機行業(yè)基本分為32號和46號，多數(shù)為46號。閃點：指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機機頭排出溫度110℃也是很常見的，局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花，有爆炸的可能性，所以這個數(shù)值一般在200℃以上。例如，抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對潤滑劑的性能有很大影響，本文就不再贅述，作為油品的專業(yè)知識范疇，求知欲強的朋友可自行探究。