空氣壓縮機油？百分之九十九涉及到這十個問題。

空氣壓縮機油？百分之九十九涉及到這十個問題。

螺旋空壓機中的壓縮空氣含油大，也就是大家常說的空壓機跑油問題，空壓機跑油的原因很多，讓用戶頭痛，下面跟大家分享空壓機跑油的多種原因和處理方法，與這十個問題有關(guān)。

1.油加過多、過多、過高的液位限制，使油桶初分效果變差，通過油分芯時壓縮空氣中含油量增加，超出了油和回油回油，精分后的含油量增加。

處置方法：停車檢查油面高度，確保停車時下油位高度在上下刻度之間。

2.螺桿油油品不佳，消泡性差，泡沫多，泡沫進(jìn)入油分芯，造成精分后含油增多。

解決辦法：換油，選用工廠原有的螺旋油。

3.不同牌號的機油混在一起，機油變質(zhì)或膠結(jié)，造成油分芯堵塞變形，含油壓縮空氣直接排出。

處置方法：換油分離器，換油，清洗管路，選擇原廠耗材及機油。

4.使用頻率較低.排氣溫度已調(diào)整，冷卻水冷卻水流速過大，排氣溫度低于壓力露點溫度，導(dǎo)致空氣壓縮后，飽和水蒸汽凝結(jié)成液態(tài)水，并在油中析出，液面上升而油液面上升。長期使用還會造成內(nèi)部銹蝕，使轉(zhuǎn)子軸承因失去潤滑而磨損嚴(yán)重，甚至報廢。

解決辦法：①問題初期油桶中只有少量冷凝水，直接排出冷凝水，然后把排氣溫度調(diào)高。②如水過多，還需更換油分.油濾.機油。③若轉(zhuǎn)子已生銹，且有異響及振動，則需進(jìn)行機頭修理。注意！

由于壓力露點的溫度隨著排氣量和溫度濕度的變化而變化，出廠時設(shè)定好，建議在安裝前咨詢專業(yè)的售后服務(wù)人員。

5.空氣管道安裝不當(dāng)，在停機后管道中的凝結(jié)水回流到空氣壓縮機內(nèi)，最小壓力閥閥芯泡水后卡死，管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內(nèi)，然后將冷凝水排入油桶內(nèi)，使其液位上升。

處置：①咨詢專業(yè)售后維修人員改善風(fēng)管。②參照第四條①③進(jìn)行處理。

6.回油管：內(nèi)漏安裝不良.回油管長度不足.回油管不在中間位置.回油管堵塞.回油單向閥密封不良，造成油分處理后機油無法回流，隨壓縮空氣排出。

處置：檢查回油管及單向閥，調(diào)整或更換。

7.選用不當(dāng).漏管.煤氣設(shè)備增多，氣體消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣壓縮機的額定排氣量，使排氣壓力下降。當(dāng)壓力下降時，壓縮空氣的流動速度隨壓力的降低而加快(當(dāng)壓力下降時，排出的氣體幾乎是恒定的，油過濾面積不變，壓縮空氣體積也會增大)，流動速度越快，壓縮空氣的含油量就越差。

防治措施：①選用時要充分了解空氣消耗情況，留出合適的膨脹空間。②檢查燃?xì)夤艿?、燃?xì)庠O(shè)備的泄漏點及堵塞。③增設(shè)空氣壓縮機。

8.壓力閥最小故障，彈簧老化無力，打開壓力低于設(shè)計壓力，進(jìn)氣閥打開壓力不足，上氣時間變慢，啟動至壓力上升至5.5bar(這里以常規(guī)壓力為例)，同樣，也會產(chǎn)生第七條所述的由于低排放壓力造成的漏油問題。

處置：檢修最小壓力閥，調(diào)整彈簧行程，如有需要可更換。

9.①保養(yǎng)時用的是劣質(zhì)油，分離效果不好；用了不配油的分芯，如型號不對，低壓機用了常壓機油分，如尺寸不對，長度和大小都不一樣。②空濾問題：采用的空氣濾芯質(zhì)量差，油面臟塞；③保養(yǎng)和保養(yǎng)不當(dāng)，濾芯空轉(zhuǎn)或進(jìn)氣軟管損壞，造成油分臟堵而跑油。

解決辦法：①建議對工廠原有耗材進(jìn)行維修保養(yǎng)；②按照用戶手冊的要求進(jìn)行日常點檢及維修。

10.后處理問題：沒有合理配置或超期使用精密過濾器。

處置：①選用正確的精密過濾器；②按時更換精密濾芯。