為何二級壓縮螺旋空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果如此顯著？

為何二級壓縮螺旋空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果如此顯著？

當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多樣化促使空氣壓縮機(jī)的種類越來越多，兩級壓縮永磁螺桿空壓機(jī)在節(jié)能減排的世界潮流中應(yīng)運(yùn)而生，并得到了快速發(fā)展。由于節(jié)省能源和能源的絕對優(yōu)勢，越來越多的用戶開始選擇兩段式的壓縮永磁螺桿式空氣壓縮機(jī)來代替舊機(jī)器。那么，為何二級壓縮永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能性能如此優(yōu)越？

每個人都知道壓縮氣體的時候都會發(fā)熱，例如當(dāng)我們用氣筒給輪胎打氣時，氣筒就會發(fā)熱，這只要是由于氣筒壓縮空氣時產(chǎn)生大量的熱。假定壓縮氣體沒有熱量，所有的能量都轉(zhuǎn)換成氣壓能，這是最節(jié)能的等溫壓縮。下橫線6-1為PV圖，上橫線3-4為排氣過程，下橫線6-1為加壓過程，右側(cè)為加壓過程，1-3'為最節(jié)能的等溫壓縮過程，1-3''是常規(guī)的一級壓縮過程，2-2''是一個兩級壓縮的中間冷卻過程，這幾個過程構(gòu)成PV圖，并且這幾條線包含的面積是壓縮氣體所需的功，可見等溫壓縮過程的面積最小。在壓縮過程中，兩級壓縮會在中間取一點(diǎn)2(等比)冷卻，壓縮曲線從2'到2'，然后進(jìn)入下一階，繼續(xù)壓縮2'到3'。結(jié)果表明，與一階壓縮方法相比，兩級壓縮可以減少陰影部分，從而降低了陰影部分，從而使二級壓縮理論上的節(jié)能效果。

從理論上分析，二級壓縮節(jié)能性能主要有兩個關(guān)鍵點(diǎn)，一是中間冷卻，一是中間冷卻，可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢所浪費(fèi)的能量，中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜，龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升，經(jīng)過大量研究試驗，兩級螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器，用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路，與經(jīng)一級機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合，達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮，大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。

調(diào)節(jié)中壓。

在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，另一個關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇，理論上，要使雙級壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢，即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時排氣壓力往往是變化的，此時需要實(shí)時調(diào)節(jié)中間壓力，以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。

普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動機(jī)驅(qū)動一個主齒輪，再由主齒輪帶動兩個副齒輪分別驅(qū)動一、二次傳動。輪齒的齒數(shù)是固定的，即它們的傳動比是固定的，因此這種結(jié)構(gòu)的兩級主機(jī)速度比也是固定的，其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中，他的中間壓力總是會保持在0.2MPa左右，當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時，也無法做到兩臺主機(jī)等比壓縮。

降低壓縮比

二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級串聯(lián)工藝，將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級壓縮過程的壓縮比，降低每一級壓縮率，即可減少內(nèi)漏，從而提高容積效率，進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外，通過減小每一級螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力，從而減小壓縮時的阻力，即減小每級軸承的載荷，即減小每級軸承的載荷，即可降低每級壓縮所需的驅(qū)動功率，同時軸承壽命也大大延長。

因此，二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺壓縮式永磁螺桿機(jī)。